Duty pe masini

În 2012, taxa pentru masinile importate să scadă la 25% (a fost de 30%). Acest lucru se datorează faptului că Rusia a intrat la sfârșitul anului trecut în cadrul OMC și, probabil, acesta este unul dintre principalele avantaje care distinge „normale“ populația rusă. În plus, împreună cu căderea taxelor la importul de vehicule străine, șoferii se așteaptă și prețuri mai mici pentru autoturisme. Dacă există, încearcă să înțeleagă.

În afară de faptul că scăderea taxei asupra autoturismelor importate de către dealeri evident de o creștere semnificativă a numărului de vehicule pe drumurile noastre. Acest lucru se datorează faptului că taxa vamală pe o mașină nouă ar trebui să fie redusă cu partea rusă. Să ne amintim că ratele de date au fost prea ridicate în timpul crizei globale, ca măsură anti-criză. Potrivit reprezentanților autorității de stat, în conformitate cu acordurile, tarifele rămase în acest an nu poate fi schimbat.

De asemenea, trebuie reamintit faptul că taxa pe autovehicule a fost majorată la autovehicule ca măsură pentru a sprijini producătorii interni. Sa întâmplat în 2009, când proprietarii de automobile trebuie să plătească 30% din valoarea vehiculului importat, cu condiția ca mașina străină nu este mai vechi de cinci ani, în timp ce a existat un cost suplimentar pentru unele caracteristici ale motorului. În același timp, a crescut în mod semnificativ plățile pentru transportul de pre-deținute de pasageri și de marfă. O taxă pe vehicule a căror vârstă este mai mare de cinci ani a crescut cu 80%.

Deci, după cum sa menționat deja, în 2012, taxa pe masinile vor scădea la 25%. Mai târziu (în șapte ani), această cifră a scăzut treptat până la 15%. Ar trebui clarificat faptul că tariful pe cele mai importante acorduri au fost atinse în 2006, dar în cele din urmă totul a fost stabilit abia în 2011. Rusia a intrat în OMC la începutul lunii decembrie anul trecut (2011) an.

Acum, pentru a reduce mai mult. Primul an (2012) taxa pe autovehicule este de 25%, anul viitor - 24%, într-un an - 23%, iar în următorii 4 ani va scădea treptat până la 15%. În același timp, potrivit conducerii, reducerea taxelor nu înseamnă că industria auto internă nu va fi susținută de către stat. Așa cum a spus Putin, guvernul intenționează să protejeze constructorul rus, și după aderarea țării noastre la OMC.

Sa afirmat, de asemenea, că în cazul în care industria automobilelor va fi în competiție inegală, guvernul va găsi modalități de a le proteja, și anume non-tarifare reglementate. Sa subliniat faptul că toate țările care aparțin OMC, folosind reglementări tehnice.

Alături de cele expuse, experții nu văd încă nici o problemă, astfel încât taxa pe autovehicule a fost redus la 5%. Cu toate acestea, în această privință, nici unul dintre oficialii nu a spus nimic specific. Ei bine, cum se spune, așteptăm și să vedem.

Potrivit oficialilor, un an mai târziu, cele mai mari corporații, care lucrează în colaborare cu producătorii auto din Rusia au strâns suficient pentru a obține un punct de sprijin în țară, și, prin urmare, va crește proporția vehiculelor sale pe piață. În acest caz, participanții mai mici vor fi împins afară. Acesta este motivul pentru creșterea importurilor de companii din afară. În același timp, sa raportat că a redus taxa pe autovehicule la 25% va fi doar ca o formalitate la OMC.

În cele din urmă vreau să adaug că astăzi mulți automobiliști se bazează pe faptul că, din cauza taxelor vamale vor fi reduse în mod semnificativ, iar prețurile la autoturisme. Dar experții spun că nu se va întâmpla, la fel ca în stabilirea prețului de piață din Rusia afectează în primul rând cererea, mai degrabă decât costurile în transportul de mărfuri (vehicule). Din aceasta putem concluziona că taxa redusă pentru autoturisme va fi foarte benefic pentru producători și dealeri, ci cetățeni obișnuiți-consumatori în timp ce nici un beneficiu pentru ei înșiși nu vor observa. Asta este, prețurile vor rămâne la aproximativ același nivel ca și anterior.