„Honda Krossroad“: cele mai interesante lucruri despre cele două generații de SUV-uri japoneze

„Honda Krossroad“ este un fel de un nume unic. Compania japoneza de renume mondial a folosit de două ori, cu un interval de 9 ani, și fără cea mai mică schimbare. Sub acest titlu a produs două gama de crossover, unul dintre care a fost popular în anii '90, iar celălalt - în anii 2000.

Modelul anilor nouăzeci

Primul off-road, care a devenit cunoscut sub numele de „Honda Krossroad“, produs 1993-1998. Și aceste mașini au avut o istorie foarte interesantă. se referă la experții japonezi au început să se dezvolte un crossover, pentru că în acele zile, a început o creștere activă a cererii pentru SUV-uri. Prin urmare, compania a cumparat drepturile pentru producerea modelelor Discovery au lider clar în acest segment, care este un producător britanic Land Rover.

Acesta este modul în care „Honda Krossroad“. SUV-ul a fost un succes. a fost organizat Chiar și vehiculele de livrare în Noua Zeelandă, dar apoi sa încheiat preocupările de parteneriat. Land Rover a fost cumparat de BMW. Producția a trebuit să fie oprit, astfel încât experții Honda a început producția noii mașini, care a fost crossover compact CR-V.

caracteristici tehnice

Trebuie remarcat faptul că „anii '90 Honda Krossroad„a fost o masina buna. Se potrivește confortabil 6 pasageri și conducătorul auto, această mașină ar putea merge pe drumul datorita garzii la sol mare de 24 de centimetri și tracțiune integrală.

Ce se poate spune despre SUV-ul aspectul „Honda Krossroad“? Foto, de mai sus, face posibilă nota - acest model este foarte similar cu este disponibil în 90 Land Rover Discovery. Cu toate acestea, nu este surprinzător, dacă luăm în considerare faptele menționate la început.

Sub motorul capota ajustat tyagovity 3.9 litri 180 generează un „cal“. Și a funcționat perfect în tandem cu 4 trepte „automat“.

Ambalajul a fost, de asemenea, bun. Aparatul este montat pe frâne cu disc, lămpi de ceață, oglinzi acționate electric, trapa. Volanul poate fi reglat, și chiar pe actualul tahometru tabloul de bord. Pachetul a inclus: CZ si control, putere, lumina de frână treia, de control al vitezei de croazieră, airbag-uri și alte câteva opțiuni.

modelul de retur

În 2008, compania japoneza folosit din nou numele răscruce. Trupa a lansat un SUV puternic, cu trei rânduri de scaune și caracteristici impresionante. Ca bază a luat un minivan Honda Stream, dar înălțimea plimbare și greutatea crescută. Design-ul este un fel de sportivitate si chiar agresiune.

De ce experții nu creează o nouă platformă? Există o explicație. Ei au folosit propria lor dezvoltare - o platformă joasă care le-a permis de a construi în interiorul o mulțime de spațiu SUV. Și al treilea rând de scaune ar putea găzdui, ceea ce face modelul chiar mai funcțional. Aveți nevoie de mai mult spațiu pentru bagaje? Nu este o problemă, dezvoltatorii au făcut astfel încât scaunul poate fi îndepărtat sub podea.

caracteristicile

Ei, de asemenea, este demn de remarcat atenția, vorbind despre a doua generație a SUV-ului „Honda Krossroad“. caracteristici bune. Sub capota pentru a instala două motoare: unul dintre ei a fost de 1,8 litri 140 și generează un „cal“, o altă capacitate de 150 litri multumiti. a. și volumul de 2 litri. Este important de remarcat faptul că ambele versiuni erau pline, și tracțiune față. Dar toate acestea sunt oferite doar cu o transmisie automată cu 5 trepte.

Consumul a fost destul de modestă. 100 de kilometri de oraș necesar un pic mai mult de 10 litri de combustibil, pe drum a luat 6,8 litri. Rezervorul poate umple 55 de litri de combustibil. Lăsați mașina și nu a fost conceput pentru curse, dar viteza maximă nu este rău - este 173 kmh. Mai mult, 100 kmh vitezometrului ajunge la 10.8 secunde după începerea.

Producția acestui model sa încheiat în 2010. Cererea a scăzut, iar grupul a început să se dezvolte și să elibereze un crossover Honda Vezel, care este acum bine cunoscut tuturor iubitorilor de industria auto japoneze.