"Izh-49" (motocicleta): caracteristici, preț, recenzii și fotografii

„Izh-49“ - biciclete clasa de mijloc pentru drumuri pavate, produse de „Izhmash“ în perioada 1951-1958. Doar a coborât de pe transportor 507,603 mașinile cu două roți. Ca „izh-49“ - o motocicleta cu o istorie lungă, ea a devenit un exponat de muzeu Oldtimers Vladivostok. spațiu pentru expoziții în teritoriu Primorsky nu este singurul loc, în care este afișat supraviețuitor. Liniile clasice ale legendare mașini cu două roți pot fi găsite la Moscova, Sankt-Petersburg, Riga și Minsk. Regiunile în care a existat o motocicletă, nu poate fi numărate, de fapt, o mare parte din teritoriul fostei URSS.

poveste

După Marele Război pentru Apărarea Patriei din Germania a învins în cadrul fabricii acorduri de reparație mașini de motociclete Dampf Kraft Wagen au fost luate (DKW). Acțiunea a fost o scară largă, URSS a primit întreaga linie de producție, iar inginerii sovietici o singură dată nu au știut ce să facă cu echipamentul german unic. În cele din urmă sa decis să trimită toate mijloacele tehnice din Izhevsk, fabrica „Izhmash“.

După mai mulți ani de decontare și de presă model de test DKW NZ 350 a fost clar: echipament german este destul de viabil. Fabrica de specialiști au început să se pregătească linia tehnologică pentru producerea de clasa de mijloc motociclete rutier. Entuziaști avtomotoproma sovietică a încercat să creeze o copie exclusivă a unei caracteristici interne. Cu toate acestea, echipamentul german oarecum forțat experți să urmeze tehnologia germană.

eliberare Start

În 1951 el a lansat modelul de serie de producție „izh-49„- o motocicletă, creat pe baza prototipului german. Mașina în ansamblu sa dovedit de succes timp de șapte ani consecutivi de absolvire, ea a câștigat aprecierea largă. 49th motocicletă „Iz“, cu performanțe excelente, a fost retras de pe piață în 1958, de atunci a început producția unei noi generații de motociclete - „Iz-56“ Și în curând, ultima a 49-de pe linia.

Caracterizat prin faptul că, pentru o lungă perioadă de timp, „izh-49“ a dominat piata. Succesorul său, 56th, nu a fost un succes. În plus, o bicicletă nouă a fost prost conceput și literalmente împotmolit în revizuire fără sfârșit.

Caracteristică motocicleta "izh-49"

Dimensiuni și parametri de greutate:

• 2120 mm - lungimea motocicletei;
• 980 mm - înălțime;
• 770 mm - lățime; greutate uscată - 150 kg;
• greutatea echipamentului full - 165 kg;
• Capacitatea maximă de încărcare - 160 kg.

Caracteristici de conducere:

• rată maximă, fără pasagerul - 90 kilometri pe oră;
• Croazieră pe autostradă cu un pansament - 170-180 km;
• adâncimea vadului - 300 mm;
• Consumul de combustibil în timpul deplasării rutiere - 4,5 litri la 100 km;
• Sistemul de frânare - mecanisme de tambur pe ambele roți;
• telescopice furcă față, arcul cu amortizare hidraulică;
• spate suspensie pendul, arc, amortizoare hidraulice;
• Un multi-ambreiaj într-o baie de ulei;
• transmisie - Transmisia cu viteze de comutare cu patru picioare;
• dimensiunea cauciucului - 3.25 / 19 „;
• conduce la roata din spate prin intermediul lanțului cu role la raportul 2.33.

motor

• Motor "izh-49" în doi timpi, un singur cilindru;
• Stroke - 85 mm;
• diametrul cilindrului - 72 mm;
• volumul cilindrului - 346 metri cubi. cm;
• raportul de compresie - 5.8;
• putere maximă - la 4000 rot / min, 11,5 CP;.
• Sistem de lubrifiere - amestec de păcură în proporțiile de 1:25 pentru run motor;
• răcire cu aer.

Design-ul motorului permite să funcționeze în orice mediu: unitatea funcționează fără probleme și în mod constant.

Motor Carter bloc „Iz-49“, formată din două jumătăți longitudinale, situate în fața camerei manivelă la arborele cotit în partea din spate - cutie de viteze. Kick-starter și maneta schimbătorului de viteze sunt pe aceeași axă pe partea stângă a motorului.

șasiu

Furcă telescopic este combinat cu un scut protector, care este denumit în mod obișnuit ca aripa, este montat cablul vitezometrului și unitatea de față frânelor. Partea superioară a volanului este plasat faruri parabolice cu dispozitiv integrat comutatorul de aprindere și vitezometru. Există, de asemenea, sunt două lumini, roșu și verde, care reacționează la schimbările în alimentarea cu energie electrică. „Izh-49“ - o motocicleta care nu are nevoie de baterie, întregul circuit poate fi alimentat de la un magneto.

Steering cursul posibil în termen de 35 de grade, atât stânga și la dreapta. Tija de direcție este reglabilă pe înălțime și fixat ținând cont de creșterea motociclistului. Pe peretele lateral dreapta al rezervorului de carburant este montat de schimbare a vitezelor manual de pârghie, teacă de rezervă. Ambele moduri de schimbare de viteze sunt egale, conducătorul auto motocicleta selectează cele mai potrivite pentru ei înșiși.

locuri

Deoarece 49th „Iz“ - bicicleta nu este viteza, scaunele sale sunt proiectate pentru o călătorie confortabilă, zona șa este destul de mare, de suprafață striată, cu proprietăți de amortizare bună, o placă montate arcuri care preiau sarcina și atenua în mod semnificativ scuturare. La unele biciclete scaunul pasagerului din spate de aceeași formă și cu aceiași parametri, dar de dimensiuni mai mici. In alte cazuri stabilite pernei spumă convenționale, acoperit cu o pânză groasă.

Unii proprietari au modernizat bancheta din spate pentru a gusta afisul lor frecvente la prietenii și familia să se simtă confortabil. Pentru un copil care călătorește în mod regulat pe bancheta din spate, trebuie să înapoi, aproximativ la fel ca și cea a scaunului, dar ea ar trebui să fie mai puternic. Materialul ar putea servi ca o porțiune de bară de metal 8-10 milimetri. Mai multe standuri sunt sudate la baza, iar pe partea de sus creează un pachet orizontal, care va juca rolul de sprijin.

Desigur, un scaun pentru copil improvizat trebuie să fie detașabile, dacă este necesar, pe scaunul pasagerului ar putea sta pentru adulți. pot fi setate variante ale dispunerii spate, totul depinde de abordarea creativă a proprietarului.

valoarea raritate

Motociclete „izh-49“ (fotografii, afișate pe pagina, arătați-o în toată splendoarea sa) - destul de o mașină elegantă din trecutul îndepărtat, și poate împodobesc orice colecție de autovehicule. Modelul este practic absentă în piață. Dacă nu puteți găsi o copie, cu atât mai des aceasta nu poate fi restabilită. Motociclete „izh-49“, prețul care vine acum trei mii de dolari, acesta este visul multor fani de rarități pe două roți.

Tuning și în cele mai multe cazuri, la „Iz-49“ nu este utilizat ca o mașină din această clasă, atunci când este mai bine să recupereze bicicleta decât să-l modifice, în scopul de a vă rugăm să proprietarul o fantezie. Cea mai buna recompensa este proprietarul pricepere restaurat motocicleta „izh-49“. mașină foto, pentru a primi oa doua viață va fi o amintire pentru posteritate.

opinii

Pe parcursul celor șapte ani de producție, „izh-49“ motocicletă în soarta o mulțime de schimbări sa întâmplat. Dezvoltatorii acestui design model de Streamline, eliminate accesorii inutile. Dar există întotdeauna a fost un 49-model de fiabilitate și durabilitate, masina a servit timp de mai mulți ani fără reparații majore. Review-uri de proprietarii acestei biciclete câteva excepții au fost pozitive.