Motor Troit. Ce să fac?

motor Troit - problema nu este la fel de comună, dar în unele cazuri poate fi dificil de diagnosticat. Acest fenomen în tehnica cerc se numește „lipsă“. Dacă oricare dintre buteliei nu funcționează, motorul masinii incepe sa se uzeze rapid din cauza mai multe motive. Astfel, de exemplu. benzină care intră în cilindru nefuncțională nu este arsă și se acumulează pe pereți. Apoi, este amestecat cu uleiul de motor și intră în carter. Din acest motiv, uleiul este treptat „diluat“, calitatea acestuia se deteriorează în mod semnificativ - și după ceva timp deja în cilindrii de lucru furnizat de ulei sub standard. În consecință, comprimarea redusă a motorului cu ardere internă, creând condiții favorabile pentru crearea bavuri pe pistoane, pereții cilindrilor, avioane de precizie și alte elemente care vin în contact cu uleiul. În cazul în care repararea nu elimină, motorul va începe să lucreze într-un alt condiții de temperatură, începe să se supraîncălzească.

De ce motor troit? Cum de a diagnostica?

1. Diagnosticul ar trebui să înceapă prin verificarea o scânteie. În primul rând, trebuie să deșurubați bujia și verificați-l. În motorul normal de funcționare electrod și izolator de culoare ar trebui să fie ușor maro și lumină. Dacă există murdărie izolator și electrod, este necesar să se păzească, pentru că este un semn clar că există „zakidyvanie“ cu motor Maslow sau combustibil „îmbogățire“. Din acest motiv, lumânarea poate, fie nu funcționează sau funcționează prost sau neregulat (din cauza a ceea ce a motorului troit). Cauze colmatarea:

- pe termen lung de funcționare în modul ICE supraîncălzire sau la ralanti , atunci când numerele nepotrivite strălucire înșurubate lumânare;

- redus de compresie în cilindru;

- o supapă de control este defect;

- perturbarea sau deplasarea momentului de supapă;

- Violarea duzelor;

- perturbat senzorul de oxigen.

Corpul dop trebuie să fie de culoare albă, nu ar trebui să fie pete sau dungi negre. Prezența lor indică lumânări de deteriorare și că acesta trebuie să fie înlocuit. În cazul în care o inspecție vizuală a rezultatelor nu a adus, puteți verifica ceea ce a dus atunci când rulare pe demaror.

2. Firele de înaltă tensiune - acestea trebuie să fie eliminate și luate în considerare cu atenție. Vârful de sârmă, care face parte din lumânare ar trebui să fie de culoare solidă.

3. Capacul distribuitorului de aprindere - este necesar să se examineze cu atenție atât în interiorul cât și în afara. De multe ori motorul troit din cauza unei probleme - defalcare capac, care poate fi cauzată de o tensiune prea mare generat de un cablu de înaltă tensiune sau o scânteie defect.

4. De asemenea, pot exista situații când motorul troit din cauza injectorului. Acest lucru se întâmplă în următoarele cazuri:

- orice defecțiune a injectorului;

- utilizarea de combustibil de slabă calitate sau datorită utilizării anumitor injector de curățare;

- Circuit lanțului de aprovizionare.

5. În cazul în care motorul troit la mers în gol sau de transmisie, proprietarul mașinii trebuie să fie contacta o stație de benzină, cât mai curând posibil. Poate că acest lucru se datorează faptului că firele de înaltă tensiune amestecat. Aceasta este ceea ce comandantul trebuie să acorde atenție în primul rând.