Semne ale unui cilindru de spart garnitura capului VAZ

Una dintre principalele componente ale oricărui motor - un bloc de cilindri. Defalcarea cap cu care se confruntă revizie generală a unității de putere. Mai mult decât atât, semnele unei garnituri cilindru cap spart ( „Kalina“ nu este o excepție) poate avea loc numai după 100000 km. Ride cu această defecțiune nu poate fi categoric. Dar cum acest prejudiciu? Astăzi știm ce să facem atunci când a lovit garnitura de chiulasă, orice simptome și cauze ale acestui fenomen.

De ce se întâmplă?

Sunt câteva dintre cele mai frecvente motive pentru acest eșec apare. În primul rând - aceasta este unitatea de putere supraîncălzire. De multe ori acest lucru se întâmplă din cauza antigelul de calitate scăzută. Conducătorul auto pur și simplu nu are timp pentru a ține pasul cu creșterea temperaturii, ca urmare - există supraîncălzire. De asemenea, nu se poate merge pe antigel vechi. Acest lichid de răcire ar trebui să fie schimbat la fiecare 2 ani. De-a lungul timpului, ea își pierde proprietățile sale, precipită și se deteriorează transferul de căldură. În cazuri rare, supraîncălzirea motorului are loc atunci când ratingurile de putere de tuning. Acest lucru poate fi o setare sau creșterea combustor turbo prin alezajul blocului. Ca urmare, motorul funcționează la sarcină mare și are nevoie de mai mult de înaltă calitate radiator. Încă alte semne ale unei garnituri rupte cap cilindru pe VAZ-2110 - o calitate scăzută sau benzină cu cifră octanică mică. Cauzeaza detonare, care, în plus față de căldură, afectează în mare măsură de resurse detalii CSV.

Ce garnituri suporta defalcare?

În momentul de față, există mai multe tipuri de garnituri:

• Azbest.
• Paronitovye.

După cum arată practica, defalcarea speciilor sensibile la ambele elemente. Adesea, acest material arde dacă este supraîncălzit. Scade puterea garniturii. Ea pierde etanșeitatea. Și nu este întotdeauna evident eșecul apare atunci când fisurile cand se aliniaza la rupere la jumătate. Se întâmplă că eșecul se datorează găuri mici, care sunt formate în materialul de produs. Pentru a evita căderea de reparare capitala este necesar să se cunoască semnele de o garnitură de cap cilindru rupt. VAZ-2109 este o mașină exclusivă sau - nu contează. Ride cu o astfel de defecțiune nu este necesară. Mai jos ne uităm la modul de a determina defalcarea în garnitura de chiulasă.

semne indirecte

Primul lucru pe care ar trebui să acorde o atenție - aceasta este comportamentul masinii în mișcare. În cazul în care a devenit mai puțin dinamic sau consumul de combustibil a crescut, știți, acestea sunt semne ale unei garnituri de chiulasă rupt. Când acest lichid de răcire vina începe să intre în camera de ardere. Din antigel în vasul de expansiune este tot mai mica. Uită-te la restul.

Spuma de pe joja de ulei

Verificați uleiul rezidual în motor. Dacă pe joja de ulei sunt bule caracteristice, la fel ca în fotografie, există o defecțiune la motor. Acesta poate fi, de asemenea, sub capacul de umplere cu ulei. De ce se întâmplă? Din moment ce avem o defalcare in captuseala, antigel începe să pătrundă în ulei „cămașă“ a motorului, amestecat cu alte lichide. Este faptul că cele două componente sunt amestecate din cauza unei fisuri în blocul (să zicem „a condus capul cilindrului“). În acest caz, întreaga pad în sine. Acest lucru se întâmplă atunci când încercați să se răcească în mod drastic motorul. Dacă se toarnă apă, aceasta poate provoca deformarea blocului.

evacuare

Cum altfel pentru a determina dacă garnitura chiulasei suflate VAZ-2115? Simptome - prezența de fum alb de la toba de eșapament atunci când motorul este pornit. ea nu dispare ca motor de warm-up. Aceasta indică prezența condensului în gazul. Deoarece antigel conține unele procente de apă distilată, se trece prin sistemul de evacuare spre exterior. În cazul în care astfel de simptome sunt observate o garnitură de cap cilindru rupt (VAZ-2107 - nu este o excepție), trebuie să facă o analiză urgentă a „capului“, a motorului și verificați starea elementului de etanșare.

Uleiul din vasul de expansiune

Deoarece astfel un amestec eșec două fluide, este posibil ca uleiul vine în vasul de expansiune. Prin ea însăși, antigel - uleios. Dar dacă interiorul rezervorului are un pete caracteristice ale uleiului de motor, acestea sunt semne ale unei garnituri cilindru cap spart. Uneori, această mocirlă bule, în cazul în care motorul este pornit. Acest lucru înseamnă că rezervorul de expansiune a primit nu numai ulei, dar , de asemenea , gazele de eșapament. O urgentă nevoie pentru a găsi un loc în cazul în care amestecul a avut loc.

Se pune tampoane de montare

În unele cazuri, la intersecția cu unitatea capul scos gazele din camera de ardere la exterior. De asemenea, uleiul curge. Dar acest lucru se datorează strângerii necorespunzătoare a șuruburilor. Dacă mai devreme unitatea de reparat, cere comandantului cu cuplu care șuruburile sunt strânse. Fiecare masina are propria norma. Dacă au întârziat „cu ochiul liber“, va fi în curând garnitură de cap cilindru rupt. Semne (VAZ-2114 a inclus) - scurgeri de ulei puternic la intersecția dintre cele două unități de motor. Șuruburile sunt strânse în blocul cu ajutorul unei chei dinamometrice. La sfârșitul acestui articol vă vom arăta cum să punctul de care aveți nevoie pentru a strânge capul cilindrului.

Compresie pentru a ajuta

semne clare ale unei garnituri cilindru cap spart - redus de compresie într-unul sau mai mulți cilindri. Dacă primul indicator este activ cilindru 10 (la motoarele diesel, această cifră este de 2-2,5 ori mai mare), iar al doilea - un total de 6, atunci există o defecțiune în interior. Atunci când acest ulei nu se va scurge prin golurile. Defalcare a avut loc între cilindrii înșiși. Acest prejudiciu este cel mai dificil de determinat. Dar, semne clare ale unei garnituri rupt cap de cilindru, în acest caz - acesta a crescut consumul de combustibil și o scădere considerabilă a tracțiunii. Atunci când astfel de simptome este recomandat pentru a verifica nivelul de compresie. Se realizează cu ajutorul aparatului prezentat în imaginea de mai jos. Acest element se numește compresie. Cum să-l folosească? Aparatură înșurubate în loc de una dintre bujii. Controale începe în ordine - în primul rând la al patrulea cilindru. Așa cum am spus deja, valoarea normală nu ar trebui să fie mai mică decât 10. Verificați nivelul de compresie într-un singur cilindru, trece la al doilea. În anterioare lumânare învârti pe spate și a pus pe sârmă de înaltă tensiune care se extinde de la bobina de aprindere. Strong run-up in valori nu ar trebui să fie. Apropo, în cazul în care acesta este un motor vechi, poate exista un bătăuș în camera de combustie. Din acest motiv, nu sunt la același nivel cu compresie și inel STEM. Pentru a rezolva această problemă poate fi rectificata pereții cilindrilor. În același timp, inelul de schimbare. Dar ar trebui să fie făcut de către artiștii profesioniști. Acest serviciu este în valoare de aproximativ cinci mii. Ca urmare, nivelul de compresie pe vehicul pe benzină poate fi crescută la 12-13 kg / ^cm2. Și acest lucru este , fără o revizuire a motorului.

costul

Prețul unui nou căptușeală este de la 500 la 3000 de ruble, în funcție de țara de origine a vehiculului. Desigur, auto interne va fi mai mic. Cumpărați garnitura poate fi în orice magazin de automobile oraș. Dar nu este necesar pentru a salva și cumpăra cel mai ieftin. Acum pe piață o mulțime de falsuri. Priviți cu atenție la calitatea produsului. Dacă aveți dubii, alege un alt producător. De multe ori tampoane substandard arde printr-o lună după operație.

înlocuire

Dacă apar semne de deteriorare au fost confirmate după îndepărtarea „capului“, înlocuiți elementul perforate. Blocul cilindrilor - una dintre cele mai importante părți ale motorului. Prin urmare, atunci când cumpără tampoane, expertii recomanda sa cumpere un set de noi șuruburi de fixare. Când deșurubarea vechi nu vor mai îndeplini cerințele. Șuruburi noi nu sunt mai mult de o mie de ruble. Dacă aveți un motor de 16 de supapă și lungimea elementelor nu este mai mică de 95 de milimetri, poate fi limitată doar achiziționa garnituri. De asemenea, trebuie să înlocuiți cheia de cuplu. necesare pentru a asigura integritatea capului cilindrului înainte de a instala noi tampoane. Dacă el are nevoie de mai mult de lustruire, a vândut o parte din grosime a crescut. Acesta ar trebui să compenseze stratul metalic capturat în timpul măcinării. Este important pentru a curăța suprafața de contact a blocului și capul de petele de ulei și murdărie. Prezența lor poate provoca re-eșantion. Când este necesară înlocuirea de a fuziona toate lichidele tehnice.

Cuplu de strângere

După setarea elemente trebuie să strângeți șuruburile folosind o cheie de cuplu. Strângerea se realizează de centru. În primul rând există o mai mică și apoi șurubul central superior. Strângerea se realizează în patru etape. În primul rând, șuruburile cu un cuplu de 2 kilograme pe centimetru (pentru VAZ-2108-21099 mașini). În continuare strânse pe al doilea cerc cu o forță de 8 kgf-m (în același fel de centru). După aceasta fiecare bolț dokruchivayut 90 grade. De asemenea, au înăsprit din nou, de asemenea, la 90 de grade.

rezultatele de înlocuire

După instalarea garniturile noi trebuie să fie umplut cu toate drenate și verificați serviceability motorului. Vehiculul trebuie să funcționeze fără probleme și stabil, fără fum alb de la evacuare. Dinamica dispersiei este reluat, consumul de combustibil este redus. După un timp, verificați joja și antigel din rezervorul de expansiune. Nu trebuie să existe bule de aer și sedimente. Dacă este făcută corect, elementul este o câteva sute de mii de kilometri.

concluzie

Deci, ne-am dat seama cum să dețină mâinile pentru a determina ruperea garniturii chiulasei. Acest element este conceput pentru întreaga durată de viață a motorului și nu este consumabil. Prin urmare, dacă nu deranjează temperatura și nu pentru a umple low-benzină cu cifra octanică, riscul este acolo pentru astfel de reparații se apropie de zero. De altfel, camioanele diesel oțel O-ring montat (de exemplu - rus "Kamaz"). Aceasta este o soluție destul de fiabile, deoarece metalul este în contact cu metalul. Acest inel este montat pe cele patru șuruburi de fixare. Prin urmare, defalcarea garniturii chiulasei pe masina KamAZ exclus 99 la sută, ceea ce nu se poate spune despre mașinile obișnuite, care pe țară milioanele de drumuri.