"Steer" ZIL 2013 - Ce este nou?

„Steer“ ZIL 5301 - un reprezentant de camioane mici din Rusia. Primul exemplar al „Bychkov“ pe linia de asamblare în 1996. De atunci, fabrica Lihaciov îmbunătățește treptat acest model și în fiecare an, produce mai multe și mai noi modificări. Ei bine, să vedem ce actualizări sunt în cauză, „Bychkov“, în 2013.

desen

Extern camion ZIL 5301 acum arata astfel:

La prima vedere, modificările nu pot fi observat, cu toate acestea, dacă ne uităm mai îndeaproape, ZIL cu noul an vine într-o formă diferită. Prima renovare a atins partea din față, în care, de fapt, toate inovațiile și peste. Acesta a fost reproiectat grila. Și, cel mai interesant, acesta nu a fost schimbat din cauza faptului că designul din ZIL de data, ci pentru că sub capota motorului este plasat peste dimensional (acesta va fi discutat mai târziu în articol). Grila a fost deplasat înainte de 35 de milimetri, iar acum este un pic deasupra barei de protecție. Acesta oferă trei găuri, cu două nervuri largi pentru trecerea liberă a aerului în radiator. Bara de protecție este acum vopsit in culoarea caroseriei si are o pereche de nou-veniți protivotumanok. Distanța dintre grila și bara de protecție a crescut substanțial. Am schimbat un pic și capota - striatiile locația a fost schimbată. Sub luminile ale fasciculului principal pentru a plasa un mic semnal rândul său. În general, designul masinii nu este satisfăcătoare, cu toate acestea, în comparație cu modelele importate de vehicule utilitare ușoare, noul „Bull“ ZIL în spatele timpul său timp de șapte ani.

salon

În interiorul inginerii au decis să nu schimbe nimic. Driver îndeplinește toate dvuhspitsevaya aceeași „covrigul“ și vopsite în insertii de negru si mat de pe panoul frontal. decorațiuni interioare este foarte spartan. În cazul în care omologii săi francezi, chiar echipate cu asistenți electronice, ca să nu mai vorbim de titular, „Bull“ ZIL despre luxul de a nu chiar visat.

Feature (ZIL "Bull", 2013) și caracteristici de design

Pentru cea mai mare parte, modificările au atins acele părți care nu sunt vizibile din exterior. În primul rând, observăm actualizări ale șasiului. Acesta a fost recent reproiectat complet de suspensie fata. Acum pus malolistovye arcuri parabolice. Amortizoarele au fost consolidate, iar stabilizatorul din spate îndepărtat. Aceste actualizări nu numai reduce greutatea proprie a vehiculului în cauză, dar, de asemenea, a făcut-o mai ușor de gestionat. Odata cu eliminarea stabilizator pentru a simplifica și repararea suspensiei, respectiv, costul lucrărilor de asemenea, a scăzut.

O atenție specială trebuie acordată „Bull“ modelul ZIL 5301VE. Acum, așa cum este utilizat aici, motopropulsor noul motor diesel Minsk D-245.9E3-720 capacitate de producție de 136 de cai putere. Această mașină este în deplină concordanță cu standardele de mediu EURO 3. În plus, în sistemul montat pe vehicul și un nou frâne ambreiaj.

Car "Bull" ZIL: preț

Spike în costul producătorului nu a făcut-o. Acum, prețul ZIL auto 5301 este de aproximativ 1 milion de ruble, precum și câțiva ani în urmă.