Subiect real în timpul iernii - „a luat bateria de a face?“

În timpul nostru, masina nu este un lux, ci un mijloc de transport pentru mulți oameni. Practic, fiecare automobilist confruntat mai devreme sau mai târziu cu problema legată de baterie - produs tehnic stocarea unei încărcături de curent electric necesar pentru a porni vehiculul. Doar bun pentru a conduce o mașină - acesta este un lucru, dar atunci când vine vorba de partea tehnică, există mai multe întrebări, chiar și șoferii cei mai experimentați. Problema principală a acestui articol: „Satele de baterii, ce să fac?“ Într-adevăr, șoferii de boală sunt comune, mai ales în timpul iernii. Ieși din ușă, stai în mașină salon de preferat, rotiți cheia de contact, și în motorul sună ca răspuns înfricoșător. Toate de afaceri într - o baterie moartă. În acest caz, nu ar trebui să se grăbească pentru a obține nervos și panică. Se poate face în continuare, și să cumpere o baterie nouă este încă în mod inutil. În această situație, problema principală merge ceva de genul: „? Baterie descărcată, ce să facă“

Trebuie să urmați câteva reguli. Mai întâi opriți toate dispozitivele consumatoare de energie electrică. Deschideți capota și verificați cu atenție terminalele fără fir. Dacă pe suprafața sunt semne ale proceselor oxidative, acesta este un semn sigur al unei baterii mort. Înainte de curățare deconectați terminalele de sârmă cu polaritatea „-“ și este de dorit să se trateze suprafața de lubrifiant rezistent la rece. Este imperios necesar să se măsoare tensiunea. Pentru a porni motorul este necesar ca voltmetrul arată 12B. În timpul iernii, ai nevoie de mai multă putere. În cazul în care tensiunea nu este suficient, puteți încerca să porniți vehiculul de către un cetățean - cu „împingător“. Această metodă este folosită pentru vehiculele cu transmisie manuală. În acest caz, în cazul în care bateria este montat nu complet, puteți aștepta 15-20 de minute și încercați să porniți mașina. Dacă aceste metode nu ajuta, iar întrebarea pe care scrie: „? Așeză bateria, ce să facă“ este încă relevantă, există o cale comună.

Majoritatea șoferilor atunci când bateria este complet așezat în jos, utilizați o metodă dovedită numită „Booster“. Cu toate acestea, trebuie avut grijă în timpul procesului, ca o conectare incorectă poate arunca în aer bateria și poate deteriora procesorul masinii. Esența acestei metode constă în faptul că pentru „trezirea“ a motorului, folosind o altă mașină. Cel mai bine este de a avea un caz în portbagajul unui fir special. Deci, în timp ce mașina nu trebuie să atingă proces. Motorul mașinii, din care „a obține o lumină“ trebuie să fie oprit. Terminalele sunt conectate în modul următor: „+“ la „+“ și „minus“ baterie încrețit nu direct, ci prin suportul motorului sau blocul motor. După un timp, aveți nevoie pentru a începe o „masina-donator“, iar cea de a doua coadă de mașini. În cazul în care vehiculul pornește, situația este „așezat bateria, ce să fac?“, Nu te amenință. Nu uitați că terminalele vor trebui să fie oprit în ordine inversă: în primul rând, „minus“ și apoi „plus“.

Există o altă problemă, care merge ceva de genul: „? Baterie rece, ce să facă“ La prima vedere, este aproape imposibil, deoarece electrolitul îngheață la minus 70 ° C Cu toate acestea undercharge baterie banal din cauza contactului cu oxidare cabluri electrice duce la o scădere a eficienței de încărcare. În timpul iernii, electrolitul mărește considerabil vâscozitatea, respectiv, reacția electrochimică încetinește. Astfel, bateria este încărcată pentru mai mult timp de obicei. La fiecare baterie de pornire este semnificativ descărcată, și nu poate fi încărcat complet. Firește, electrolitul nu se congela, dar atunci când durata de viață a bateriei este epuizată și acid sulfuric este aproape utilizat este numai apa care ingheata la 0 ° C,

După cum puteți vedea, totul este foarte simplu. Așa că nu ești chinuit expresia „sa așezat bateria, ce să fac?“ Asigurați-vă că taxa de unitate și de timp pentru a reincarca bateria. călătorii de succes și drumuri europene de calitate.