„Chevrolet Tracker“: specificații tehnice, fotografii, recenzii ale proprietarilor

Car „Chevrolet Tracker“, care se află sub fotografie, este un SUV mic și compact, a cărei producție a fost realizată, din 1989. Inițial, modelul a fost deținut de «Suzuki» și produse sub marca «Escudo» ( «Vitara»), dar a fost cumparata de o divizie a General Motors «» în timp util. În acest articol mai detaliat ne vom concentra pe ultima generație a acestei mașini.

exterior

În general, aparatul poate fi numit un aspect sportiv. Rapid înclinat parbriz, faruri alungite, acoperiș curbat elegant, linia de înaltă lombare și a ridicat arcurile roților - acestea sunt caracteristicile cheie care atrag privirea la prima vedere, la modelul „Chevrolet Tracker“. Expertizele depune mărturie performanță excelentă aerodinamic al mașinii, care sunt furnizate din cauza formei corpului său. În toate modelul său de generație a fost produs în două versiuni fie cu cinci uși. Unul dintre principalele dezavantaje în design-ul exterior automobilelor este considerat un clearance-ul relativ mic.

lounge spațios

În ciuda faptului că în exterior masina arata destul de compact, nu are nici un impact asupra volumului său intern. lounge spațios mare este una dintre multele beneficii ale „Chevrolet Tracker“. Review-uri proprietarii săi sunt o dovadă clară că interiorul mașinii (indiferent de numărul de uși) sunt destul de confortabile și confortabil chiar o familie mare poate sta. În plus, mulți utilizatori au raportat excelent masina scaune ergonomice, permițând șoferului să se relaxeze nu numai, ci și pentru toți pasagerii săi. Modelul dispune de un volum mare de portbagaj, care poate fi mărită și mai mult în detrimentul scaunelor din spate rabatabile separate. În acest caz, la dispoziția proprietarului acestei mașini este de 1370 de litri de spațiu. Mai mult decât atât, dacă este necesar, poate fi pliat și scaunul pasagerului din față.

Motoare și șasiu

Inițial, acest model oferă doar o versiune a motorului - benzină „cvartet“, al cărui volum a fost de 1,6 litri, iar puterea a fost de 95 de cai putere. În ceea ce privește ultima modificare „Chevrolet Tracker“, care sub capota sa, în plus față de versiunea anterioară a centralei electrice, producătorul a început în plus, să se stabilească un alt tip de unitate. Ei au devenit motorul de doi litri, care constă din patru cilindri, capabil de 130 de „cai“. În ceea ce privește sistemul de propulsie, modelul opțional poate fi echipat atât cu transmisie mecanică și automată.

Cuvinte specifice merită în mașină șasiu caietul de sarcini „Chevrolet Tracker“. Este necesar să plătească tribut pentru dezvoltatorii de toate sistemul de tractiune, care este capabil să se adapteze perfect la starea suprafeței drumului. Este ușor de a face acest lucru posibil, o plimbare pe drumurile pietruite alunecoase sau alte suprafețe alunecoase, ca în acest caz, ambreiajul este îmbunătățit în mod automat. Ca multe alte modele crossover standard, aici, în prioritate completă a sistemului de acționare este dat la puntea din față, care se concentrează întreaga forța de tracțiune în timpul deplasării în condiții normale. În același timp, atunci când un cuplu de aproape o jumătate de alunecare este redistribuit către roțile din spate. Datorită cuplajului electromagnetic între axe se întâmplă destul de repede și în timp util.

panoul de control

Amplasarea comenzilor la „Chevrolet Tracker“ este destul de convenabil. Fiecare dintre ele este driver-ul „la îndemână“. În ceea ce privește instrumentele, prezența ambelor display-uri analogice și digitale de pe consola din față. Panoul de iluminare din spate, precum și sistemul de control al interfeței se face într-o culoare albastru rece, care nu este strecurat ochii.

«My Link» sistem

Una dintre cele mai interesante elemente ale sistemului „Chevrolet Tracker“ a vehiculului este considerată a fi «link-ul meu», care este format din șase difuzoare și dimensiunea ecranului tactil de șapte inci. Datorită ei, vă puteți conecta telefonul smartphone la sistemul dvs. de divertisment și de mașină, atunci șoferul poate efectua apeluri fără a fi distras de a ține telefonul , deoarece conducerea sa făcut chiar și volanul multifuncțional. «Link-ul meu» oferă, de asemenea, posibilitatea de a vizualiza clipuri video și fotografiile atunci când opriți mașina. Printre altele, pe monitorul său afișează camera retrovizoare, care este o parcare foarte convenabil. Trebuie remarcat faptul că acest sistem este inclus în toate versiunile de echipamente, cu excepția bazei.

siguranță auto

Departe de a fi în ultimul loc în modelul „Chevrolet Tracker“ este siguranța. Protecție sigură a mașinii șoferului și pasagerului oferă o structură a corpului puternic și patru airbag-uri. Rolul important jucat de ESP - Sistemul electronic de stabilitate, scopul principal al care este acela de a asigura stabilitatea mașinii la deplasarea pe drumuri alunecoase. O altă importantă funcția sa este de a controla funcționarea direcției și pentru a determina mișcarea intenționată a cursului. Cu un clic ascuțit pe „frână“ de fiecare dintre roțile din cauza va fi frânată cu o astfel de forță, care va păstra controlul asupra conducătorului auto al vehiculului. În plus, ajută să înceapă în creștere și previne alunecarea roților. Este imposibil sa nu nota sistemul ABS, care este echipat cu o funcție de distribuție a forței de frânare.

constatări

Vorbind despre avantajele cheie ale modelului conduce multe șoferii să acorde o atenție la ea, trebuie remarcat un salon spațios, o suspensie moale, care asigură o călătorie confortabilă chiar și în suprafața drumului săracă, o gamă destul de largă de opțiuni de pe volan și scaunele din față, un nivel ridicat de siguranță și sistem de divertisment de înaltă calitate . Costul total al mașinii este în deplină conformitate cu umplutură, performanțele sale dinamice și confort. Orice ar fi fost, mulți utilizatori spun, deși ușor, dar toate aceleași caracteristici negative „Chevrolet Tracker“. Acestea includ volan nu foarte informativ, lipsa unei roți de rezervă completă și bara de protecție din față, care se datorează prezenței buzelor realizate din plastic nu este foarte convenabil atunci când călătoriți off-road.