În lumea modernă există puțini șoferi care nu ar fi auzit despre ce roți de echilibrare. Această procedură este considerată una dintre cele mai importante în ceea ce privește întreținerea mașinii. Calitatea comportamentului său are un impact direct asupra siguranței traficului, precum și asupra durabilității componentelor de direcție și a suspensiei față. Dezechilibrul poate fi observat cu ușurință, deoarece există vibrații și zgomote în timpul conducerii pe șosea. Cu toate acestea, trebuie efectuată o verificare precisă folosind dispozitive speciale și standuri. În mod ideal, echilibrarea roților trebuie efectuată după trecerea a două sau trei mii de kilometri. Atunci când se efectuează o schimbare de cauciuc sezonieră, este necesară și această procedură.
Astfel, echilibrarea corectă a roților devine garanția funcționării fiabile a vehiculului în ansamblu. Balanța ajută la definirea unei mașini speciale, care este practic la fiecare stație de anvelope. Rezultatul lucrărilor de reglare depinde în mare măsură de nivelul de reglare a mașinii în sine. Indicatorul funcționalității poate fi corespondența vitezei de rotație cu normele stabilite. De asemenea, trebuie să se țină seama de faptul că mașina trebuie lansată de mai multe ori pentru a determina cu exactitate dezechilibrul.
Rolul jucat de echilibrarea roților, de fapt, nu poate fi subliniat. Cauza dezechilibrului este, în primul rând, că, în timpul perforării sau turnării discului, metalul este distribuit neuniform, prin urmare se creează un spațiu ponderat care provoacă o scăpare. În plus, dezechilibrul este cauzat direct de autobuz în sine, care are un dispozitiv destul de complicat și greutate considerabilă. În acest sens, în etapa finală, în timpul asamblării roților, se detectează și se elimină o forță care împiedică rotația normală.
De regulă, este efectuată echilibrarea statică și dinamică a roților. Prima opțiune asigură o distribuție uniformă a greutății în raport cu axa sa de rotație proprie. Dacă echilibrul static este deranjat, roata va atinge destul de mult suprafața drumului, ceea ce va conduce ulterior la uzura părților de suspensie. Prin urmare, acest serviciu este popular în centrele de îngrijire a autovehiculelor. În ceea ce privește echilibrul dinamic, acesta este considerat ideal atunci când greutatea relativă față de planul de rotație a roții este distribuită uniform. Impactul negativ al acestui fenomen este cel mai vizibil pe roțile largi.
Desigur, dezechilibrul roților din spate va fi mai puțin vizibil, dar trebuie de asemenea echilibrat. În caz contrar, după o perioadă scurtă de timp, este posibil să observați o uzură neuniformă a cauciucului. În zilele noastre o metodă automată este deosebit de populară, unde se obține un echilibru prin nisip fin, granule speciale sau un fel de pulbere. Aici un rol important îl joacă forța centrifugă a roții care interacționează direct cu suspensia. Din toate cele de mai sus, devine clar de ce este necesară echilibrarea roților și ce consecințe pot duce la absența acesteia.