Fluid DOT 4 frână. Lichidul de frână "Castrol" DOT-4: recenzii automobiliști

Sistemul de frânare de tipul de disc cele mai multe vehicule umplute cu lichid de frână DOT 4 - una dintre cele mai populare și comune printre colegii. Principalele diferențe dintre acești agenți sunt considerați temperatura de fierbere, compoziția și proprietățile de absorbție a vaporilor de umiditate. Categoria DOT 4 este considerat cel mai de înaltă calitate și versatil. În comparație cu DOT 3, absoarbe o parte din apă și se menține la fierbere neschimbate pentru o lungă perioadă de timp. Aceste caracteristici permit personalului să prelungească perioada de utilizare.

Tipuri de lichide de frână

Compușii Sistematizarea de frână DOT a fost sformirulirovana departamentul de transport ameriskanskim. standardele de siguranță FMVSS au fost utilizate ca bază pentru crearea acestor standarde. Reducerea Translated DOT standuri pentru „departamentul de securitate de transport.“ Inclus în umiditate lianți, sunt testate desemnate numeral 4. Certificarea GOST astfel de agenți.

Din moment ce DOT 4 nu este considerat un produs de rafinare a petrolului, precum și marcajul corespunzător ei - o formă octogonală este galben, mărginită de o linie neagră. În centrul figurii este circuitul de frână. Un astfel de simbol este pe diagonală barat, indică faptul că o astfel de compoziție nu poate fi turnat în sistem.

Punctul de fierbere și vâscozitatea uscat și umplut cu umiditate lichid - criteriile care sunt împărțite în tipuri de formulări de frână. fundație de bază DOT 3 si DOT 4 sunt considerate a fi poliglicoli, dar DOT 5 este creat pe baza de silicon, motiv pentru care aceste categorii nu se amestecă unele cu altele. Pentru a crea categorii de fluide DOT 3 si DOT 4 utilizate aceleași substanțe, astfel încât acestea pot fi amestecate și interschimbate.

Etichetarea și compoziția de frână fluide DOT 4

DOT 4 lichid de frână, în baza sa de date conține polieteri liniare și polialchilen. In cele mai multe cazuri, producția de astfel de compoziții de polietilenă utilizate, dar este adesea pachetul este prezentat sub un alt nume ca înregistrate diverși aditivi și polimeri lichizi.

Spre deosebire de DOT precursor 3, DOT 4 fluid în structura sa conține aditivi speciali - de exemplu, borate. Ei se leagă la care se încadrează în materialul din aer în timpul funcționării apei.

La vehiculele DOT 5.1 Lichide de frână sport de clasă sunt utilizate, obținute prin adăugarea de aditivi speciali și aditivi în DOT lichid 4 etalon.

Lichidul de frână DOT 4 compatibil

Pentru mulți automobiliști una dintre problemele cele mai urgente și presante este compatibilitatea fluidelor de frână ale diferitelor clase și categorii. Experții sunt de obicei sfătuiți să utilizeze cunoscute compoziții branduri - cum ar fi lichidul de frână „Castrol“ sau lichidul de frână „Bosch“ DOT 4 trebuie urmat compoziția de marcare.

Pe piața rusă a produselor de automobile sunt un număr mare de diferite fluide de frână. Se amestecă-le împreună nu este recomandată, dar în cazuri extreme, se poate face, dar este de dorit să urmeze anumite reguli.

DOT fluid 4 frână poate fi amestecat cu analogi cum ar fi DOT 3, DOT 4.5, DOT 5.1. Diluarea agenții săi pe bază de silicon, cum ar fi DOT 5 și DOT 5.1 (ABS), este interzisă.

Frana DOT Fluid 4 - Caracteristici

Principalii parametri fizico-chimici ai compușilor care afectează calitatea acestora, sunt:

• viscozitate;
• punctul de fierbere;
• capacitatea de a absorbi vaporii de umiditate;
• rezistenta la coroziune.

Conform cerințelor standard DOT 4 fluide, temperatura lor de fierbere nu trebuie să fie mai mic de 250 ° ^C. Această componentă poate fi coborâtă la 165 ^{° C} pentru acele lichide care absorb umiditatea din mediu într - o cantitate totală de până la 3,5%.

Vâscozitatea fluidului este măsurată printr - un viscozimetru. Acest parametru nu trebuie să depășească 750 ^mm2 / s. În practică, una dintre principalele caracteristici este singura vâscozitatea, în timp ce densitatea lichidului de frână considerată aproape nicăieri.

Stabilitate DOT 4 fluid de coroziune depinde de aciditatea acestuia. Componenta normală este în intervalul pH 7,0-11,5 unități.

Termenul de funcționare a unui lichid de frână

În funcție de aditivii și aditivii, higroscopicitatea și condițiile pot varia agent viață. De exemplu, piese de frână de calitate scăzută pot schimba caracteristicile lichidului de frână, care afectează funcția sa și resursele de lucru. Din acest motiv, lichidul de frână schimbat la fiecare 2-2,5 ani.

De ce DOT 4?

Lichidul de frână DOT 4 are avantaje următoarele datorită care este una dintre cele mai populare în întreaga lume:

• fiabilitate;
• prețuri rezonabile;
• o gamă largă de temperaturi la care poate fi utilizat.

Costisitoare DOT 5.1 este aproape niciodată folosit de către automobiliștii, deoarece este mai scump, dar funcționalitatea nu este diferită de DOT 4. Testele efectuate de către profesioniști și amatori, arată că standardul de aur este un fluid DOT de frână 4 comentarii lăsate pe compoziția, confirmați fiabilitatea și de înaltă calitate, împreună cu un cost acceptabil.

punct de fierbere

Energia cinetică a vehiculului în timpul frânării este transformată în căldură. Pad-uri, de încălzire, acesta transmite pistoanele și corpul etrierului, care încălzește lichidul de frână au. Pe baza acestui fapt, prima cerință este invocat la punctul ei de fierbere ridicat, ceea ce va permite să evite „eșecul“ a pedalei de frână. Modul de mare viteză de mașini moderne, a însemnat că vechile forme ale unor astfel de formulări nu mai face față cu funcțiile sale, și înlocuiți fluidul DOT de frână 4 „Toyota“, una dintre cele mai respectate companii de automobile din lume, sfatuieste folosind astfel de compoziții.

Rezistența la coroziune

A doua cerință este corozivitatea minimă. pistoane de oxidare a metalului nu este cel mai rău lucru care se poate intampla este mult mai periculoasă la coroziune a liniilor de frână. Furnizarea de temperatură ridicată de fierbere al lichidului de frână a fost posibilă numai prin utilizarea unei baze de polietilen glicol care are un nivel ridicat de higroscopicitate. Din acest motiv, DOT 4 compoziții sunt depozitate numai în recipiente închise ermetic. Lichid, a acumulat o cantitate mare de apă accelerează nu numai procesele de coroziune în sistemul de frânare, dar, de asemenea, fierbe la o temperatură mult mai scăzută. Este comun în clasa auto și motociclete sport, „eșecuri“ în timpul frânării agresive și de conducere rapid poate provoca un accident grav.

onctuozitate

Proprietăți bune de lubrifiere - aceasta este a treia condiție de lichid de frână. Aceste caracteristici ajuta la reducerea uzurii pe ambele ABS și manșete de frână cilindru sistem. DOT 4 Standard de acești parametri este oarecum inferior nou PVT 5, acesta din urmă are un punct de fierbere mai ridicat și un nivel mai scăzut de higroscopicitate, acesta poate fi utilizat pentru conducere rapidă. DOT 5.1 de fluid proiectat pentru vehiculele echipate cu sistem antiblocare. Se înțelege introducerea unei cantități mici de aditivi antifrictiune bază glicolic. Pentru majoritatea vehiculelor, este de dorit să se folosească fluide acestei clase particulare, deoarece acestea sunt compatibile cu garnituri, care sunt calculate pe lichidele standardele anterioare.

vâscozitate ridicată

Nivel ridicat de viscozitate - a patra cerință este ca lichidul de frână. Salvarea vâscozității fluidului permite sistemul de frânare să funcționeze în mod normal, la orice temperatură ambiantă. Această opțiune este cel mai important pentru vehicule cu sistem ABS. După solidificare a lichidului poate provoca defectarea aparatului hidraulic pe vehiculul pe care ESP este legat de sistemul antiblocare. Aceasta poate include, de asemenea, modele crossover moderne și: eșecuri ale sistemului de distribuție de tracțiune va cauza manevrabilitate slabă.

Lichid de frână Mobil

Ingrediente recomandate de producător pentru utilizarea într-un sisteme de frânare cu tambur, disc și ASR instalate pe mașinile de putere medie.

Lichidul de frână „Mobil“ DOT 4 se aplică în conformitate cu următoarele orientări:

• A umplut doar în formă concentrată dintr-un pachet nou sau sigilat.
• Imediat după utilizare, flaconul trebuie să fie închise ermetic, deoarece compoziția absoarbe rapid umezeala din mediul înconjurător, ceea ce afectează în mod negativ durata sa de viață.
• lichid de frână de fuziune nu pot fi reutilizate.
• Compoziție deversat șters imediat, deoarece poate coroda vopseaua organismului.
• Timpul de înlocuire a lichidului de frână - o dată la doi ani sau la fiecare 40 de mii de kilometri.
• Complet compatibil DOT 4 și pot fi utilizate pentru sistemele ABS.
• Poate fi amestecat cu lichide de frână DOT 4 categorii 3 si DOT.

Lichidul de frână „Castrol“

În ciuda faptului că lichidul de frână este „Castrol“ DOT 4 este certificat conform standardului DOT 4, temperatura de fierbere depășește cerințele și este la 265 ^{° C,} în contact cu apa - 175 ° ^C , în conformitate cu recomandările producătorului, acesta ar trebui să fie schimbat la fiecare doi ani, respectiv, a acesteia poate fi turnat și mașini sport.

„Castrol“ frana DOT Fluid 4 este pus în aplicare într-un ambalaj foarte incomod: sticla de 1 litru găsite în magazine auto este imposibil. Din acest motiv, înlocuirea fluidului va trebui să cumpere câteva containere de jumătate de litru, overpaying pentru ambalare. Este de remarcat de mulți proprietari de automobile.

Avantajele acestui lichid de frână:

• la stabilitatea de fierbere chiar și atunci când umezeala din compoziție.
• Conformitatea cu standarde mai stricte.
• Ideal pentru autoturisme cu ABS - are unele proprietăți bune de vâscozitate.

Lichidul de frână „Rosa“

Lichidul de frână „Rosa“ DOT 4 - amestec compus din aditivi anticorozivi și antioxidante și poliester care conține bor. Aceasta diferă destul de bună la fierbere sub formă uscată sau umedă - 260 ^C și 165 ^C, respectiv. Acesta poate fi operat la temperaturi ambiante cuprinse între -40 ^° C până la +45 ^o C.

Lichidul de frână „Rosa“ sisteme de frânare DOT 4 utilizate la autoturisme și vehicule utilitare, inclusiv mașinile roților din față de producția internă.

lichid de operare este de trei ani. Acesta poate fi amestecat cu compoziții, cum ar fi „Neva“ și „Tom“, fără pierderi de performanță.

Lichidul de frână Sintec

Poate unul dintre cele mai accesibile în planul de preț (total 100 p), lichide de frână produse pe plan intern. Fabricate de lichid de frână "Super" DOT 4 la "Obninskorgsintez". În ciuda producției interne, în funcție de caracteristicile sale, se poate depăși mulți analogi străini: punct de fierbere de 240 ^{° C} într - o formă uscată, și 155 ^{° C} - în condiții de umiditate. Ideal pentru călătorie măsurate, o ușoară diferență de vâscozitate în timp ce de conducere nu este simțit.

Singurul dezavantaj este reprezentat de caracteristicile de instabilitate: toate testele, care au avut loc de lichid de frână de la Obninsk, a arătat rezultate diferite. Desigur, acest lucru nu afectează cerințele standardului, cu toate acestea, nu spune nimic bun despre producător.

Lichidul de frână Liqui Moly

Lichidul de frână Liqui Moly caracteristicile pierde analogii săi: temperatură pentru uscat și umed versiunea ei de 230 ^C și 155 ^C, respectiv de fierbere, la o temperatură scăzută viscozitate de 1800 mm ² / s. Caracteristicile de compoziție ideală pentru standardele DOT 4, dar nu le depășesc. Preț accesibil de 300 p. într-o anumită măsură, compensează acest lucru, dar utilizați un lichid în climatul nostru pentru vehicule cu ABS nu este cu siguranță în valoare de ea.

Ar trebui să menționăm, de asemenea, proprietăți excelente de lubrifiere și anti-coroziune de Liqui Moly, care a subliniat producătorul. Prin natura sa, acest lichid de frână este ideal pentru șoferii care preferă ritmul calm de conducere și care trăiesc în zona de mijloc a țării noastre.

Avantajele lichidului de frână Liqui Moly:

1. Excelente proprietăți anti-coroziune.
2. Protejarea furtunuri de frână și garnituri de cauciuc.

Alegerea lichidului de frână

Un fluid de frână adecvat este ales în funcție de parametrii vehiculului. Află ce fel de structură a fost umplut din fabrică, și ceea ce se poate utiliza în viitor, poate fi în manualul de reparații și funcționarea mașinii. Puteți cere, de asemenea, distribuitorul autorizat.

Este necesar să se acorde atenție parametrilor de lichid de frână, cum ar fi temperatura de fierbere a uscat și umed stare, vâscozitatea și standard. DOT 4 categorii de mai jos, nu ar trebui să fie utilizate pentru vehiculele echipate cu sistem de frânare antiblocare, deoarece acest lucru poate duce la deteriorarea atât ABS și sistemul de frânare.

Puteți consulta stația de serviciu de la distribuitorul oficial pentru diagnosticare de sistem și se umple cu lichid de frână nou.