Motocicletă Honda VFR 800

Honda VFR 800 - aceasta este una dintre cele mai frumoase „japoneză“ cu un comportament sportiv. Primul lansat de Honda în 2000, și el încă nu și-a pierdut relevanța. Acest lucru nu este surprinzător - mare de design, de mare (pentru biciclete de sport), confort și performanțe superioare - toate acestea fac ca motocicleta Honda VFR este atât de faimos și popular timp de 13 ani.

Așa cum este cunoscut multora, această bicicletă aparține de sport și de clasă turistică, ceea ce indică versatilitatea acestei tehnici. asfalt neted, trece la munte, drumuri de nisip - toate acestea sunt la fel de bine potrivite pentru circulația pe Honda VfR. Și interesant, acest driver motocicleta nu se poate deplasa numai prin toate obstacolele, dar nu se simt disconfort în timp.

Dacă vorbim despre caracteristicile tehnice, apoi, în primul rând, trebuie să vă spun despre inima acestei poveste - motorul său. Este de patru, este echipat cu patru cilindri și șaisprezece supape, are lichid de racire.

Deplasare egală cu 782 centimetri cubi, capacitatea sa atinge 107 cai putere și un cuplu - 8750 rpm. Volumul de ulei necesar pentru funcționarea normală a motorului, este de 3,8 litri. Viteza la ralanti atinge 1200. Honda VFR pe timp injector 800 are un sistem de combustibil, în cazul în care capacitatea rezervorului este de 22 litram.Transmissiya reprezintă un număr de transmisie cu lanț este de șase.

Cu o astfel de motociclete de date impresionante are o dimensiune mică, ceea ce este foarte convenabil pentru pilot, deoarece este ușor de ținut în orice manevre. Încărcat Greutate complet biciclete Honda VFR pe timp de 800 este de numai 208 kg, lungimea sa este de doi metri, iar înălțimea - un metru. În acest caz, motocicleta poate lua o încărcătură suficient de mare - capacitate de încărcare este de 195 kg. Viteza maximă a motocicletei ajunge la 235 kilometri pe oră.

Ca și în orice echipament, motociclete Honda VFR pe timp de 800 are plusuri și minusuri. Avantajul său incontestabil este faptul că viteza și agilitatea care să permită o viteză suficientă pentru a trece de-a lungul o piesa complexa cu o mulțime de spire, și este o proprietate foarte importantă pentru o motocicleta sport. De asemenea, este renumit pentru biciclete nivel mai ridicat de confort - chiar sute de kilometri de conducere pe drum nu foarte buna, conducătorul auto nu se va simți prea obosit și copleșit. unitate de moliciune oferă bună suspensie și amortizoare de înaltă calitate, stabilit de către producător.

Honda VFR pe timp de 800 de proprietari de evaluat , de asemenea , pozitiv sale excelente frâne, bun echilibru și o absență aproape totală a vibrațiilor. Nu mai puțin remarcabil și forța de tracțiune a bicicletei - se manifestă chiar și la viteze reduse, ceea ce îl face ușor să te ridici pe roata din spate.

Cu toate acestea, există această biciclete și contra, cu toate că acestea sunt puține la număr. Datorită largi trunchi laterale cross-country lățime motocicleta a scăzut în mod semnificativ, ceea ce împiedică o conducere confortabilă în blocaje de trafic urban, iar consumul de combustibil nu este prea mic. În plus, accelerația se produce destul de brusc după atingerea 6800 rpm.

Un alt detaliu - Honda VFR 800 are o structură destul de complexă, astfel încât sa de auto-reparare este foarte dificil.