O bat pe coloana de direcție: cauze și remedii

Director - o parte importantă a oricărei mașini. În SDA interzice exploatarea autovehiculelor cu diferite defecțiuni ale sistemului de direcție. Este foarte important chiar si pentru semne minore de defecte pentru a diagnostica sau de reparații. O bat pe coloana de direcție - acesta este un simptom destul de grave , care indică un defect al direcției. Luați în considerare cauzele tipice ale defectelor și cum să le rezolve.

Cum coloana de direcție într - o mașină

Printre piesele principale pot fi distinse manșon de montare, carcasa, carcasa superioară. De asemenea , în structura are un corp pentru montarea comutatorului coloanei de direcție, găzduind comutatorul de aprindere, arborele de direcție, grupul de contact și elementele de fixare. În unele modele de autovehicule în proiectarea oferă, de asemenea, o cruce, suport pentru montarea arborelui de direcție și a lagărului.

În centrul oricărui arbore de direcție se află în carcasă. Funcția sa - pentru a transfera mișcarea de rotație a mecanismului de direcție responsabil pentru roțile rândul său. Arborii de direcție sunt realizate din oțel de înaltă calitate, ceea ce înseamnă că acestea au o operațiune suficient pe termen lung.

Motive lovituri și depanare

Înainte de a pleca în căutarea pentru eventualele daune, care au ca rezultat un disconfort de conducere, trebuie să înțeleagă în mod clar că sunetul coloanei de direcție se produce atunci când, indiferent de motiv, mecanismul format slăbire sau strângere perturbat.

Printre principalele motive ale eșecurilor ale mecanismului de direcție poate distinge mai multe tipuri. Ele sunt aceleași pentru cele mai multe mărci și modele de vehicule moderne. Deci, primul motiv - este excesiv de uzate sau este deja complet un rulment eșuat în suportul coloanei de direcție. De asemenea , bate cauzele coloanei de direcție - un defect sau rupt rulmenți cu ace în păianjenul arborele de direcție. În cele din urmă, în cursul funcționării vehiculului diminuează densitatea de elemente de fixare și îmbinările colțarul și arborele transversală furcă.

metode de diagnosticare

Pentru a înțelege unde bat pe coloana de direcție, este posibil să se efectueze o inspecție vizuală a fiecărui compus - este necesar să se determine prezența backlash în mecanismul. Este, de asemenea, în procesul de inspecție poate fi determinată și lagăre defecte.

Atunci când verificarea stării și de căutare pentru testul de eroare de direcție fiecare conexiune în cazul în care acesta este slăbit. De asemenea, nici un rău va testa aparatul în mișcare. Dacă în procesul de conducere a unui bat pe coloana de direcție nu este deranjat, atunci vă puteți relaxa. În cazul în care conducătorul auto poate auzi vibrațiile și zgomotul, astfel încât este necesar pentru a remedia problema.

Elimină bate coloana de direcție pe „Toyota“

Fiecare element tehnic al unei mașini moderne este limitată la o viață de produs finit. Cât timp va această perioadă depinde de sarcinile care sunt pe un anumit element. Speciale de suspensie teste de sarcină, dar direcția se simte o presiune mai mică nu este în mașină.

Procesul de mișcare în mașină însoțită de rotație constantă a volanului, ceea ce înseamnă că direcția este extrem de vulnerabil. În cazul în care mecanismele sunt uzate, șoferul aude sunetul distinctiv al coloanei de direcție. „Toyota“ este de asemenea afectat de această problemă. Este important să se găsească imediat cauza și corecta problema - în caz contrar, coloana poate doar gem si va provoca un accident.

Ceea ce nu de multe ori, în coloanele de direcție de automobile „Toyota“ și VAZ?

De multe ori, primul lucru care se uzează și nu reușește, - fișa. Acest detaliu este în cele din urmă eliminat. În consecință, reculul în mecanismul apare și bate la ușă. Înlocuiți snap priza.

Al doilea element, care este, de asemenea, de multe ori de ordine - este inferior traversei. Acesta este expus la un stres suficient de gravă.

Toate acest lucru este valabil și pentru VAZ, cu excepția modelelor clasice. Knock este eliminat în coloana de direcție prin înlocuirea VAZ părți similare.

Cum să înlocuiască hub-ul coloanei de direcție pe „Toyota“

Pentru a corecta un bat pe coloana de direcție în „Toyota“, este posibil să se înlocuiască priza. Chiar procesul de înlocuire nu va cauza prea mare dificultate. Mai întâi de toate îndepărtați viziera tulpină - este simplu. Pentru a fi dovedit a șuruburilor și apoi pur și simplu clapa este îndepărtată din clemele de fixare. Apoi demonteze o parte a conductei.

Acum, atunci când este deschis accesul la coloana de direcție, trebuie să se întoarcă orice lucru care ar putea interfera cu eliminarea acestuia. Atunci când rămâne doar pentru a elimina coloana, marchează locul și poziția marcatorului la care doriți să-l instalați după reparații. coloana trage trebuie să fie atent, deoarece are o anumită greutate. Mecanismul de stivă recomandat pe ceva moale - trebuie să fie pus în jos volanul.

Acum, avem nevoie pentru a începe demontarea hub-ul, dar face manual nu va reuși. Este necesar să se înșurubeze cele două sau trei șuruburi autofiletante, care servesc drept suport în timpul îndepărtării. Atunci când șuruburile sunt înșurubate, dar nu până la sfârșitul anului, volanul este acoperit cu ceva moale, odihnă pe picioare și o pereche de clești pentru tragerea șuruburi. După aplicarea forței va manșonului.

După demontarea arborelui trebuie să fie bine curățate și manipulate bine lubrifiat. Noul manșon îngrijit instalat în locul lui. Și apoi bat de multe ori trece. Dar, în cazul în care conducătorul auto încă mai auzi, atunci trebuie să înlocuiți bara transversală.

Cum să înlocuiască traversei inferioare

Pentru reparații deșurubați capacul de protecție care va împiedica accesul la traversei. Pentru a elimina elimina toate cele trei șuruburi. Înainte de a răsucind blocul ei coloană. Acest lucru va da posibilitatea de a păstra intacte sunet bucla. La fel ca și în cazul tufiș, aici ai nevoie de un marker pentru a face note.

Deci, aici este - transversală. Acum trebuie să-l demontați - puteți utiliza o menghină și tăiat cu grijă. Puteți instala unul nou, dar mai întâi trebuie să se pregătească scaunele - acestea sunt bine curățate și se aplică unsoare.

Pe spațiul de instalare traversei este de asemenea mai bine să se pregătească - înainte de instalarea acestuia, scoateți capacul și se ocupă de toate punctele de lubrifiere. După apăsarea din nou, verificați și lubrifiați păianjenul - aceasta se va salva de umiditate.

UAZ "Patriot"

Pentru „Patriot“ bat pe coloana de direcție este aproape a fost oficial recunoscută ca o problemă incurabilă. Dar decizia încă mai există. Ca urmare proprietarii cercetării „Patrioții“, a devenit clar că principala cauză a acestei probleme - unitatea arborelui de direcție în compartimentul motorului. Se compune din două părți, care sunt interconectate sloturi. In partea de jos prin conducta de instalat.

Probleme cu această piesă datorită locației sale - acesta este instalat sub rezervorul pentru lichidul de răcire și aproape de lângă galeria de evacuare.

Elimină bate la ușă problemă este foarte simplu. Cardan trebuie să demonteze și se spală. Aceasta este urmată de separarea cu atenție cele două jumătăți ale părților și curățați-le. Cardan Spline din plastic - au netezi bavuri și lubrifia cu unsoare din silicon. Puteți să-l lăsați la asta, dar nu rezolvă problema complet.

Va avea nevoie de o bucată de 20 cm lungime de furtun de cauciuc, cu un diametru de 18-20 mm. Ar trebui să fie, de asemenea, se pregătească zdrențe. Această piesă este condus într-un căluș în partea de jos a Cardan - deci este posibil pentru a bloca scurgerea de lubrifianți. În interiorul fragmentului furtun tratat cu silicon, și a pus pe nodul problematic. Partea este montat în locul său.

Ca urmare a acestor acțiuni simple care bat coloana de direcție pe UAZ „Patriot“ va avea loc.