Scurgerea lichidului de răcire: instrucțiuni detaliate

Din articol, veți învăța cum să se scurgă lichidul de răcire din sistemul motorului corect, nu - l vărsat pe sol sau podeaua garajului. Motivele pentru descărcare poate fi de mai multe. Aceasta și înlocuirea sa completă și reparații pompe, termostat. La instalarea conductelor sau radiatoare noi face fără golirea sistemului. Dar trebuie să rămânem la un anumit algoritm care lucrările au fost efectuate rapid și eficient. Mai întâi trebuie să vorbim despre defecte tipice în sistemul de răcire al oricărui motor cu ardere internă.

Semne de defecțiune a sistemului de răcire

Garnitura Foarte adesea deteriorată sub capul cilindrului, micșorează volumul lichidului de răcire din sistem. În acest caz, lichidul poate scăpa, chiar în cantități mici, în camera de ardere. Aceasta afectează atât funcționarea motorului, precum și funcționarea sistemului de refrigerare. De asemenea, demn de remarcat este faptul că termostatul în stare de funcționare în timpul încălzirii motorului miez temperatura sistemului de răcire al radiatorului nu se schimbă. Prin urmare, în cazul în care după două sau trei minute după lansarea atingeți duzele de sus și de jos, așa cum sunt calde, atunci există o problemă cu termostat. Mai degrabă, clapa se află în poziția în care fluidul circulă într-un cerc mare. Pe de altă parte, în cazul în care, chiar și după atingerea temperaturii de 90 grade țevi rămâne scăzută poate fi considerat că bruiajul sa produs în starea în care lichidul este circulat într-un mic cerc.

Ce trebuie să știți înainte de golire

Cel mai important - efectuează întotdeauna de lucru numai pe motorul este rece! În caz contrar, obzavedetes arsuri grave pe corp. Rănile se vindeca pentru o lungă perioadă de timp, iar dacă luăm în considerare faptul că antigel (antigel) este toxic, atunci exista riscul unei reacții alergice severe. Opărire antigel cald este mult mai rău decât apa obișnuită, așa cum este îndrăzneț, deoarece sistemul de răcire joacă un rol secundar pentru lubrifierea cuzinetul de lagăr sau pompa. Îți poți imagina singur ce opărite cu ulei de fierbere (de exemplu, legume). Efectul este aproximativ la fel. Pentru a se scurge de lichid, va trebui să introduceți în 13 capacitatea, și un clește. Dar cele mai recente nevoi în cazuri excepționale, care va fi discutat un pic mai târziu. Acordați atenție la rezervorul de un lichid de răcire, are un dop de plută. Pe ea va fi discutat un pic mai târziu.

Așa cum evacuează apa?

Deci, pregătit mai întâi masina pentru reparații. Până la motorul se răcește, vă luați departe de ea protecția se va opri. Volumul total al lichidului de răcire din sistem - circa 9 litri. Eliberand spațiu, vă puteți relaxa un pic, de așteptare pentru antigel completă de răcire. Instalarea unui orificiu de scurgere de pe rezervor radiator, pretinde direcția aproximativă a jetului. De exemplu, roata din față pe vehiculele naționale la drenarea cu jet de lichid lovește capacul generatorului din spate. Acest lucru nu este foarte bun, pentru că puteți obține un scurt - circuit și arde generatorul. De aceea, înainte de a evacua lichidul de răcire, cel mai bine este să acopere material impermeabil. Instalați un mic jgheab astfel încât jetul a căzut pe el, și tot lichidul fără restul curgea în recipient.

Rețineți că, fără răsucire tuburi cu vas de expansiune nu se va scurge tot lichidul, deoarece sistemul este sigilat perfect. După ce lichidul din radiator va fuziona, închide o gaură în ea. Cu cheia 13 unscrews al doilea șurub. Este situat pe blocul motor. Prin analogie instala un mic jgheab pentru a direcționa întregul flux de lichid în recipient. Fără acești pași, înlocuirea lichidului de răcire 2114 nu este posibilă. Cel mai important lucru în timpul golirii - se deschide robinetul aragaz! De asemenea, este de dorit să se stabilească vehiculul, astfel încât partea sa frontală este sub partea din spate. Acest lucru va permite tot lichidul să curgă către orificiul de scurgere.

Ceea ce este mai bine: antigel sau antigel?

Această întrebare este foarte frecvente în rândul conducătorilor auto. Iar răspunsul va suna ca o întrebare: „Care este mai bine: Coca-Cola, sau“ Baikal „“? De fapt, ele sunt unul și același lucru, numai „Baikal“, precum și antigel - este produsul intern. Și în străinătate sunt mai populare Coca-Cola și antigel. Antigel - aceasta este antigel. Orice lichid care nu îngheață în frig, - antigel. Dar există diferențe. Și înainte de a evacua lichidul de răcire pentru a face schimbarea, ar trebui să știe despre nuanțele.

Antigel a fost dezvoltat de către oamenii de știință noastre aproximativ o jumătate de secol în urmă, a fost adoptat pe scară largă, și nu inferior la analogi străine (care este numit „antigel“) în caracteristicile sale. albastru antigel diferit și compoziție complet diferit. Din păcate, mai mulți aditivi, care îmbunătățesc performanța, prelungi durata de viață de branduri străine de lichid. Și ce să aleagă - antigel sau antigel (prețul acestor fluide este aproape la fel), este de până la tine.

Înlocuirea termostatului

Trebuie doar să înlocuiți termostatul nu a reușit. Acesta este situat direct pe motorul cu ardere internă. Pentru acesta este conectat la mai multe duze. De obicei, se duce la vasul de expansiune, al doilea - pe radiator, al treilea - o pompă de apă, a patra conexiune se face cu mantaua de răcire blocul cilindrilor. Vă rugăm să rețineți că toate lucrările trebuie efectuate numai după răcirea completă a fluidului în sistemul de răcire. Și, înainte de a începe să repare, este necesar să se scurgă complet antigelul din sistem.

Răsucirea clemele, care sunt situate pe duze, și apoi trage-le. Rețineți că, în acest caz, trebuie să fie golit complet antigel. Prețul său, de altfel, este de aproximativ 700 de ruble pentru o canistră de 10 litri.

concluzie

Dacă observați că temperatura a atins un nivel critic, trebuie să se identifice imediat toate cauzele defecțiunii, rapid și să ia măsuri pentru a le elimina imediat.

Pe de altă parte, temperatura extrem de scăzută a motorului, de asemenea, duce la o uzură sporită a tuturor elementelor motorului cu ardere internă. Amestecul aer-combustibil, practic, nu se evaporă, se elimină toți pereții cilindrilor la pelicula de ulei. Indiferent de simptomele de eroare, hipotermie sau căldură excesivă în sistem există o problemă care ar trebui să fie corectate cât mai curând posibil.

Acum știi cum să se scurgă lichidul de răcire de la motorul cu ardere internă. Mult noroc!