Ulei de motor „Toyota 5W30»: comentarii, caietul de sarcini

Cum de a face motorul dvs. masina „întins“, de revizuire, atâta timp cât posibil, aducându-vă cantitatea minimă de probleme? Desigur, pentru a umple ulei de motor de înaltă calitate! „Toyota 5W30», din care comentarii noi considerăm că acum așa este.

informații de bază

Producătorul raportează că lubrifiantul special conceput pentru a funcționa vehicule la temperaturi ridicate. Ea aparține clasa a treia (conform specificației internaționale), adică un ulei de înaltă puritate, obținut prin metoda hidrocracare. Trebuie remarcat faptul că japonezii nu coboara la nivelul multor mărci europene și nu scrie pe ambalaj „“ sintetice. Prin modul în care vorbind, în cutii de „europeni“ de multe ori stropire este un al treilea grup (cel mai bun).

Adesea uleiul apare și al doilea grup, care este reglat la dorit „condiție“ datorită aditiv prea înaltă calitate. Te pot imagina ce se întâmplă cu motor, cu condiția ca acesta este utilizarea pe termen lung. Mai ales autovehicule moderne, a căror construcție are o mulțime de piese foarte „delicate“. Deci , nu încercați să cumpere bine brandurile -known! Veți plăti nu numai pentru marca, dar, de asemenea, pentru reparația capitală costisitoare ulterioară a motorului!

Aditivii și mai ales de producție

O caracteristică specială este un pachet de aditivi special conceput, care nu numai că mărește durata de viață a motorului, dar, de asemenea, reduce semnificativ cantitatea de combustibil consumat. Cu toate acestea, șoferii înșiși spun că consumul este, de fapt scade prea mică pentru acest lucru a fost posibil să se vorbească serios.

Produs de hidrocracare. Caracterizat de proprietăți antioxidante splendide, este foarte potrivit pentru a fi utilizat în mod optim în motoarele mașinilor moderne, care pot consuma doar un ulei de motor maxim de calitate „Toyota 5W30». Review-uri indică faptul că această anumită marcă oferă în mod excepțional de ușor de pornire al motorului la orice temperatură și climatică condițiile de mediu.

Care este scopul?

Potrivit pentru benzină și variantele diesel. Acesta poate fi utilizat în motoarele cu turbocompresor și neturbirovannyh.

În ceea ce privește tipurile de mașini, totul este la fel, fara a se limita la: puteți turna grăsime în mașini și camioane. În utilizatorii interni nu au nici o informație cu privire la eficiența utilizării uleiului în motoarele de camioane mari, dar atunci când este utilizat în dube mici, sa dovedit cu cea mai bună mână. Raportul conducătorilor auto care scade zgomotul de motor, consumul de lubrifiant este mult redusă chiar și atunci când funcționează în condiții severe.

La momentul înlocuirii

Garanțiile producătorului (sub rezerva calendarul de înlocuire) buna funcționare a componentelor interne ale motorului cu ardere în timpul vieții lor. Se recomandă să se schimbe uleiul în motoarele cu turbine fiecare 5000 km, fără ele -. 10 mii de km ..

Nu se recomandă să rupă recomandarea, deoarece a redus drastic în caz contrar capacitatea de aditivi pentru a rezista proceselor de oxidare. Trebuie remarcat faptul că toate uleiurile hidrocracare puțin mai rău decât, adeziunea la sintetice componentele motorului. Dacă vom neglija înlocuirea recomandată, la sfârșitul anului toate pentru masina ta și portofel rău.

caracteristici tehnice

Același lucru este caracterizat prin ulei de motor? „Toyota 5W30», din care comentarii vorbesc de la sine, are următoarele caracteristici:

• Densitatea la o temperatură de 21-23 de grade Celsius este 858 kg / ^m3.
• vâscozitate cinematică la 40 de grade - 66,97 cSt.
• Același indicator, dar atunci când temperatura este ridicată la 100 de grade este de 10,3 cSt.
• Vâscozitatea dinamică, cu condiția ca temperatura este coborâtă până la -30 grade Celsius este 5665 mPa * s.
• Alcalinitatea (număr de bază) - 7,35 KOH / g.
• Temperatura bordurare - nu mai puțin de 217 de grade Celsius.

Desigur, baza numărul de numărul de mic, dar este o caracteristică a tuturor japoneze uleiuri. Acest lucru se datorează nu unor particularități de mentalitate locale, precum și faptul că Japonia are o foarte benzină de înaltă calitate. Producătorii nici un sens să caute să îmbunătățească această cifră.

De ce este atât de important este cifra?

Trebuie remarcat faptul că lubrifiantul cu o valoare ridicată a acestui indicator este destul de bine luptă cu consecințele utilizării combustibililor cu o calitate slabă. De aceea, ne-am concentrat atenția asupra acestei caracteristici.

Pe baza caracteristicilor de mai sus, putem concluziona că această unsoare se referă la uleiurile de motor foarte înaltă calitate. conținut demn de remarcat și extrem de scăzut de cenușă este de doar 0,92%. Compoziția are un „modificator de frecare“, prezentat de molibden organic. Acest aditiv nu reduce frecarea, și, prin urmare, se extinde durata de viață a aproape toate părțile importante ale motorului.

Alte aspecte pozitive

Există, de asemenea, un reactiv bun detergent, calciu 2600 ppm. În acest ulei de motor „Toyota 5W30 SN», considerăm caracteristicile care pot fi folosite pentru a «resuscitare» motoare auto care sunt exploatate pentru o lungă perioadă de timp, în condiții severe. Experții din stațiile de serviciu spun că, în acest caz, este de dorit să se spele motorul, se toarnă grăsime și cinci mii de kilometri pentru a efectua înlocuirea din nou.

Desigur, noul motor nu va fi, dar performanța sa este îmbunătățit în mod semnificativ. În special, acesta va funcționa mult mai lin și mai liniștită. Confirmat de către automobiliștii interne!

În aceeași ulei de motor cum ar fi, șoferii Toyota 5W30 »? Review-uri spun că chiar și pe mașinile mai vechi cu motor uzat reușește să mărească intervalul înainte de prima grăsime sos la 5000 de kilometri. În cazul în care vehiculul este utilizat în condiții blânde, trebuie să adăugați ulei, practic nici unul.

aplicație practică

Mulți șoferii sunt sfătuiți să nu acorde o atenție deosebită recomandărilor producătorului privind intervalele de schimbare a uleiului, care se oferă să-l schimbe după cinci mii de kilometri. Am discutat deja uleiul de motor „Toyota 5W30 SN» (caracteristici, să fie precis). Ați observat, probabil, cifrele TBN. Ceea ce rezultă din acest lucru și în cazul în care a făcut o astfel de opinie?

Faptul este că, din cauza calității proaste a combustibilului intern (locul 86-lea, la sfârșitul anului 2013), ulei de hidrocracare clasic pierde rapid proprietățile sale de protecție. Dacă le completați ceva motor nepretențios (VAZ, de exemplu), atunci nimic să vă faceți griji, motorul se va simți încă normal. Dar, cu mașini moderne de acest truc nu va funcționa.

Acest lucru este valabil mai ales ca masinile japoneze de timp, în proiectarea motorului, care include o cantitate mare de aluminiu și aliajele sale. Utilizarea acestor motoare în lubrifianți de grad scăzut de multe ori duce la defecțiuni grave, care au ca rezultat foarte adesea costuri financiare semnificative pentru proprietarii de automobile.

Sau tu (un miracol, nu mai puțin) vor descoperi stația de benzină cu un combustibil foarte înaltă calitate, sau se va schimba uleiul de motor „Toyota 5W30» un pic mai des. Mulți automobiliștii sunt dezamăgiți în lubrifiantul se datorează să urmeze recomandările producătorului, oricât de paradoxal ar părea această afirmație. Văzând în unele zloată transformat petrolul lor după 11-12 de mii de kilometri, ei nu cred că despre calitatea de lucruri în acea zi turnat în rezervorul de gaz de masina lui!

Feriți-vă de imitații!

În principiu, lipsiți de experiență (și cu experiență) automobiliștilor de multe ori „efectuat“ pe inscripția: „Ulei de motor“ Toyota 5W30“. Sintetice“. Review-uri sugerează că, în astfel de cazuri, este cel mai frustrant asociat cu produse de calitate scăzută. Și lucru este că japonezii produc rar curate opțiuni de uleiuri sintetice. Aproape toate produsele din țara respectivă obținute prin hidrocracare, astfel încât despre orice și să nu vorbesc synthetics! Pur și simplu pune, verificați pentru a cumpăra ulei și se toarnă într-un fals motor de mașină!

Încă o dată, suntem avertizați că ar trebui să fie întotdeauna conștienți de particularitățile regiunii, pentru care acest lucru a fost dezvoltat și unsoare! Oricum, „japoneză“ oferi o garanție absolută că în cinci mii de kilometri motorul este în perfectă ordine. Și este mult mai bine decât dacă ar fi trebuit să fie chinuit de îndoieli, după turnarea următoare „sa încheiat-minune.“

Nu pentru o țară de urși polari ...

Asta numai cu temperatura caracteristici ale uleiului de motor „Toyota 5W30» mai pompată ... Acesta este exprimat în faptul că, în funcție de mai multe automobiliștii, masina greu să înceapă la temperaturi sub -21 grade Celsius. Cel mai probabil, este adevărat: unul are doar să se uite la caracteristicile de viscozitatea dinamică la -30 de grade.

Deci, declarația producător de „all-season“ este în mod clar adevărat, cu excepția Japoniei în sine, în cazul în care astfel de vreme rece - o mare raritate. Deci, a sugerat să nu achiziționeze, pe bază de ulei de motor de iarnă severă „Toyota 5W30». Caracteristici pur și simplu nu corespunde acestor condiții de funcționare.

Protejează mașina împotriva falsificării

Există, de asemenea, unele alte detalii, pe care trebuie să păstreze în minte. Aici am examinat uleiul de motor „Toyota 5W30“ (date) ... Iron Bank - este departe de a fi o garanție de cumpărare este într-adevăr „în interiorul“ a uleiului japonez proiectat special pentru masinile lor. Care-i problema?

Utilizatorii experimentați ai industriei de automobile japoneze sunt conștienți de faptul că apariția pieței lubrifiant sunt de marcă Castle. cetățeni întreprinzătoare falsificatorii nu-l cunosc, dar pentru că este un fals du-te sub numele de „Toyota“. Dacă nu sunteți sigur de integritatea vânzătorului, arata mai bine decât uleiul de motor „pur“, „Toyota 5W30 SN». Review-uri spun că este adesea mult mai sigur de a cumpăra Castelul 5W30. Este același lucru, dar probabilitatea de a rula în fals ușor mai scăzute.

Alte trucuri

Și încă o recomandare privind asigurarea calității. Este posibil sau dacă există un frigider destul de bun sau în timpul rece a anului. Se ia o cantitate mică de ulei și inspectate pentru câteva ore a le pune în congelator (sau strada) la -20 grade Celsius. Acest lubrifiant hidrocracare ar trebui să devină tulbure. Dacă nu, atunci canistra - produse japoneze, evident, nu.

Ce altceva are „Toyota 5W30» cu motor recenzii de ulei? Belgia, precum și alte țări producătoare de petrol utilizează adesea japoneze produse ca o referință în timpul unor teste. Acest lucru arată nu numai calitatea înaltă a lubrifierii lor, dar, de asemenea, a confirmat indirect, prin faptul că cele mai noi modele de autoturisme de la producătorii europeni de automobile este posibil să se umple în ulei japonez.

Conform rezultatelor reale se execută ...

șoferi experimentați sunt următoarele calități ale uleiului japonez a brand-ului:

• Componenta de ulei mineral cu 70-90%.
• În ceea ce privește hidrocracare, calitatea acestor lubrifianți este excelent.
• Toți aditivii lor special concepute pentru motoarele cu combustie interna Toyota.
• Caracteristicile medii atunci când funcționează la temperaturi scăzute.
• molibden organic Datorită reduce într-adevăr, sunetul motorului și creșterea duratei de funcționare.
• Lăsați economia de combustibil și mizerabil, dar este într-adevăr.
• În cazul în care schimbarea de cinci mii de kilometri, apoi se spală grăsime nu reușește nimic, dar există chiar și depozite minime.
• Costuri mai puțin parte semnificativă a „sintetice“ europene și calitatea de mult superioară acesteia.

constatări

În ceea ce privește ultima afirmație: ce este cel mai bun ulei de motor „Toyota 5W30»? Sintetice de către unii producători europeni, așa cum am menționat deja la începutul articolului în sine, și nu este aproape de a fi cât timp este aproape „relativ“ producția „Toyota“. Pur și simplu pune, mai plătiți de brand „hands-free“ și de origine europeană, și obține toate aceeași hidrocracarea de produs, și chiar de slabă calitate.

Mulți șoferi interne, trenul de cinci sau șase ani de astfel de uleiuri și minunându fluxul tot mai mare de lubrifiere și reduce resursele motorului, după transplantare la producția de „Toyota“, ca în cazul în care prins într-o mașină complet diferită. Judecând după comentarii, motorul este într-adevăr de funcționare liniștită, și nevoia de completarea uleiului, în multe cazuri, și se elimină complet!

Desigur, nu ar trebui să acorde o importanță mult gândit „mitic“ despre „economia de combustibil nerealist“, dar chiar și proprietarii cei mai experimentați și într-adevăr evince admirația lui! Așa că uleiul de motor «5W30 SN Toyota“ și justifică pe deplin costul relativ ridicat. În prezent, prețul său a depășit deja 2,5 mii de ruble pe patru litri, dar această unsoare este în valoare de ea!