Un senzor de mers în gol - scop și funcția

Un senzor de mers în gol - un dispozitiv care face parte din sistemul de control al vehiculului. Această parte este proiectat pentru a regla viteza de mers în gol a mașinii. Pe plan extern, dispozitivul seamana cu un mic motor electric, complet cu ac conic. Cu un astfel de senzor motorul este alimentat cu cantitatea necesară de aer la ralanti. Trecerea aerului în motor are loc ca urmare a unei modificări a dimensiunilor secțiunii transversale canal, responsabil pentru furnizarea de aer.

De obicei, senzor de mers în gol este situat pe unitatea de fluture, și anume în cazul său. Există , de asemenea , un alt mecanism de reglementare - un senzor de poziție a clapetei de accelerație. Trebuie avut în vedere faptul că nu este întotdeauna în același loc este un senzor de mers în gol. Prealabilă, de exemplu, poate fi diferită de structura motorului BMW, și apoi, în consecință, senzorul va fi poziționat un pic diferit. Da, aceste modificări pot fi destul de minore, dar nu au putut să nu mai vorbim.

Întregul volum de aer care trece prin regulatorul ulterior este procesat fluxul de aer senzor. După această procedură este produs prin injectoarele la amestecul combustibil de alimentare a motorului. Sistemul, care este asociat cu senzor de mers în gol, urmărește automat numărul de rotații ale motorului. O astfel de monitorizare este necesară pentru a regla introducerea aerului prin intermediul pedalei de accelerație de by-pass.

Regulatorul menține turația de mers în gol a motorului este necesară în timpul încălzit până la temperatura dorită. Dacă nu este încălzit la o anumită temperatură, numărul de mers în gol al senzorului de rotații îmbunătățește, crescând astfel viteza de încălzire a motorului prin intermediul arborelui cotit. Cu acest mod, motorul este deja posibil pentru a începe o mișcare, fără a aștepta un motor complet warm-up.

Din păcate, senzorul de mers în gol este de multe ori nu sunt echipate cu auto-diagnostic, astfel încât apare problema, nu există nici un sistem de masina nu va spune. „Un clopot alarmant“ de semnalizare eșecul acestei părți, următoarele simptome pot fi:

- motor „tarabe“ la mers în gol;

- transformă mersul în gol nu funcționează în același ritm;

- atunci când motorul rece, nu de mare viteză;

- motor „tarabe“ atunci când scoateți cutia de transmisie.

Mulți proprietari de automobile, după ce a aflat cât de mult costă un senzor de mers în gol decide să cumpere un element nou, în loc de a încerca să repare defectele. Și această decizie este justificată, deoarece partea specificată este vândut în orice magazin de automobile, iar prețul nu este prea împovărătoare. În plus, cererea de eforturile de reparații va fi, evident, mai scump decât cumpărarea de noi piese. În medie, senzorul va costa 300-400 de ruble. Dar atunci când achiziționați ar trebui să examineze cu atenție elementul, ori de câte ori există cazuri de fraudă în cazul în care vechea problema piese de schimb pentru un senzor de brand nou. Da, poate că vă va servi pentru un timp, dar viața sa de serviciu va fi mult mai mică decât cea a unui complet noi piese.