Ziua automobilist militare. Un pic de istorie

Conform ordinului nr.100 al Ministerului Apărării al Federației Ruse, pe 29 mai, în Rusia, sărbători automobilist militară. Această dată în urmă cu 104 de ani a fost marcată de formarea companiei de automobile de învățământ din țara noastră. Scopul principal al creației sale a fost pregătirea conducătorilor auto profesioniști de vehicule militare.

Prin urmare, Ziua motociclistul militare în această țară nu este nimic mai mult decât o manifestare de respect pentru acești profesioniști, precum și recunoașterea deplină a meritelor lor inerente. Care sunt responsabilitățile care desfășoară automobilist militare? Scopul principal al activității sale este larg transportul de mărfuri, oameni și valori de proprietate. Astăzi, cu toate acestea, pentru aceste trupe au o perioadă dificilă. Masa închisă institute de formare, irosite active auto, pe piața internă militar motor vehicul trece pe sub anularea, ci vândute importate, care nu este adecvat pentru utilizare în domeniul casnic. Prin urmare, mulți istorici astăzi cred că ziua motociclistul militar 2013 este, de asemenea, un tribut adus la unitatea odată prosperă.

Forțele auto în perioada de pre-revoluționară,

Întâmplarea în țara noastră că meritele militare ale automobiliștilor nu sunt menționate de către istorici. Și singura zi când onoarea lor este Ziua automobilist militare. Deși este, desigur, nedrept. Fără ele ar fi imposibil să ne imaginăm o mișcare rapidă a muniției, soldați și provizii medicale.

Prima mențiune a utilizării vehiculelor în timpul manipulării militare se referă la 1897, la acel moment pe teren a fost doar o singură mașină, dar după numai 5 ani, cinci mașini au plecat în timpul luptei. Desigur, ei au avut puțină putere și o mulțime de greutate la momentul respectiv, dar au ajutat să câștige cele mai grele lupte datorită profesionalismului șoferilor. Aceste masini au fost „De Dion“ și „Lessner“. Și la începutul anului 1924 trupele date ale flotei a inclus aproape 8000 de vehicule, printre care au fost chiar autobuze. Cele mai multe dintre ele au fost cumpărate în același timp în străinătate.

AB Dezvoltare înainte și în timpul al doilea război mondial

La sfârșitul anului 1920, numărul de vehicule militare ale Armatei Roșii a fost de 7500 de vehicule. Dar, din păcate, aproape toate mașinile erau nepotriviți și au fost uzate. avtoreforme Due în 1929, a început o creștere semnificativă atât în cantitatea și calitatea parcului de vehicule al Armatei Roșii. În 1940, Direcția de blindaj a fost numit șef al Teatrului Bolshoi. Iar crearea Diviziei a 6-a permis să elibereze aceste soluții de control de la sarcini non-core și să se concentreze pe cele mai importante.

Marele Război Patriotic a dat un impuls puternic pentru dezvoltarea de unități de automobile. Situația tensionată, nevoia de livrare rapidă și sigură a persoanelor și a mărfurilor a crescut profilul de piese auto. Deci, în 1942, la o lună după începerea luptă pe scară largă a stabilit o administrare specială Road. Chiar la începutul războiului de pe toata armata avea aproape 273.000 de masini, iar in mijlocul anului 1945 , numărul acestora sa triplat, cu aproape 10% dintre vehicule au fost din Germania, a scos trupele noastre sub formă de trofee.

Merit forțele Automotive în timpul războiului din Afganistan

Este imposibil să nu apreciem ajutorul forțelor de motor în timpul operațiunilor de luptă în Afganistan. drumuri minate, atacuri militante, decojirea constantă - aceasta este tot ceea ce soldații au trebuit să îndure. Cu toate acestea, este profesionalismul lor, viteza și onoarea de a efectua livrarea la timp a produselor alimentare și a muniției, precum și cât mai repede posibil transportul soldaților răniți. Într-un moment în Afganistan și făceau treaba 50 coloanele.

Este sigur să spun că armata Ziua automobilist este unul dintre evenimentele militare majore ale țării. Și să cunoască soldații care aparțin armatei, este posibil prin caractere speciale, speciale de cupru.