Blocarea motorului. Importanța spălării pentru funcționarea motorului

Orice pasionat de mașină trebuie să se confrunte cu probleme precum depozitele de carbon și lacurile, care se formează foarte des în motoare și sunt produse de ardere nedorită. De-a lungul timpului, aceste motoare necurățate devin "ucigători liniștiți". Singura modalitate de a reduce progresul acestor suprapuneri este curățarea în timp util a motorului cu solvenți speciali care, în plus, permit uleiului de motor să arate toate aspectele sale cele mai puternice și, de asemenea, protejează motorul atunci când atinge sarcini de vârf. Spălarea motorului este o condiție esențială pentru ca motorul să nu se stingă la momentul cel mai inoportun.

Apariția constantă a unor restricții mai stricte asupra emisiilor de automobile obligă producătorii să dezvolte motoare tot mai perfecte și mai ecologice. Desigur, aceasta are o serie de dezavantaje, principala fiind aceea că produsele de ardere continuă să circule în interiorul motorului, în loc să fie emise în atmosferă, ca și mai înainte.

Uleiul, indiferent dacă este sintetic sau semisintetic, se confruntă cu o sarcină foarte dificilă de a menține și neutraliza toți acești contaminanți până când se efectuează o schimbare de serviciu a uleiului. O altă problemă este condițiile urbane dictate de prezent. Datorită distanțelor scurte la care motorul pur și simplu nu are timp să se încălzească, munca constantă la ralanti, o abundență de praf suspendat, precum și oxidarea uleiului de motor, generarea de depuneri vâscoase și dense în interiorul motorului este provocată. Spălarea motorului la înlocuirea uleiului în aceste situații este foarte importantă și vă permite să economisiți un număr mare de nervi și timp în viitor.

Depozitele se formează în întregul motor, ceea ce face ca fluxurile de ulei și admisia pompei de ulei să fie înfundate . Acest lucru devine un obstacol în circulația uleiului prin părțile vitale ale motorului. În ciuda faptului că cele mai bune filtre de ulei sunt capabile să elimine particule de contaminanți, acestea nu sunt suficiente. Filtrul este capabil să îndepărteze o particulă de până la 25 microni în timp ce particulele cele mai nocive nu depășesc 5-20 microni. În ciuda dimensiunilor mici, motorul nu le poate tolera prea mult. Pentru a îndepărta aceste particule, este adecvată spălarea motorului cu un solvent.

Dacă vorbim despre motoarele diesel, în ele, printre alte depozite, se acumulează sulf și intră în camera de ardere, astfel încât acizii se formează în interiorul motorului. În cazul în care nu sunt îndepărtate de solvent, pe parcursul circulației lor se formează inevitabil depuneri și lacuri, ceea ce va ucide încet, dar sigur, motorul, asigurând aproximativ șaizeci la sută din uzura totală. Trebuie remarcat si faptul ca, dupa o inlocuire completa a uleiului in motor , circa 10-20% din vechiul ulei continua sa circule, ceea ce ar putea agrava proprietatile noului ulei. Închiderea periodică a motorului va asigura nu numai performanțele, ci și obținerea de ulei de motor un factor de eficiență mai mare.

Dacă rezumăm toate faptele, atunci putem spune în mod sigur că este posibilă prelungirea duratei de viață a motorului nostru, asigurarea circulației libere a uleiului și obținerea unui randament maxim, numai dacă unitățile de alimentare sunt spălate și filtrele de ulei și ulei sunt înlocuite în timp util. O atenție deosebită ar trebui acordată acelor mașini, ale căror kilometri depășesc 75.000 de kilometri. Spălarea motorului este o procedură obligatorie, datorită căreia durata de viață a motorului poate fi extinsă timp îndelungat. Este de remarcat faptul că este mai bine să recurgă la spalarea pe termen lung, și nu pentru a economisi timp pe "pyatiminutkah."