Cap de rezervă garnitură VAZ cap cilindru 2109. 2109: demontarea și înlocuirea garniturii chiulasei

În acest articol vă va învăța cum să producă Chiulasa înlocuirea garniturii de 2109, precum și șlefuirii valva. Desigur, dacă nu aveți experiență în repararea, pentru a face acest lucru este foarte dificil. Este de remarcat faptul că majoritatea șoferilor pur și simplu se tem să meargă în motor, astfel încât acestea nu doresc să se confrunte cu dificultăți. Dar dacă te uiți un pic mai aproape, atunci ar trebui să apară probleme în cazul în care pre-examineze cât mai mult posibil procesul de reparare. Garnitura de auto-înlocuire este disponibil în cazul în care aveți toate instrumentele necesare, inclusiv o cheie de cuplu. Fără ea, în acest caz, doar un singur pas nu poate pas.

În unele cazuri, schimbarea pad

Și acum trebuie să vorbim despre motivul pentru schimbarea garniturii chiulasei. În primul rând, destul de des puteți cumpăra produse de calitate slabă. În al doilea rând, schimbarea devine uneori cauza încălcare a integrității garniturii, prin care are loc scurgerea lichidului de răcire. Mai mult decât atât, toate lichidul de răcire este amestecat cu ulei, reducând astfel durata de viață a motorului. Acest lucru se întâmplă din diferite motive, dar cele mai frecvente - înăsprirea neuniformă a șuruburilor.

De multe ori, gazele de eșapament încep să pătrundă în sistemul de răcire. În acest caz, antigelul începe să arunce în afara radiatorului. Cu toate acestea, există un rezervor de expansiune, care vă permite pentru a rezolva această problemă. Mai mult, îndepărtarea capului cilindrului pe 2109 este necesară atunci când revizia motorului. De asemenea , atunci când repararea mecanismului de supapă este necesară pentru a înlocui garnitura de chiulasă. Dacă mai ușor, atunci de fiecare dată când este necesar garnitura chiulasei să se schimbe.

Pregătirea pentru înlocuire

Carburatorul 2109 înlocuind garnitura chiulasei este realizată în același mod ca și în injector. În primul rând, deconectați de la firul carburatorului două cabluri din partea din spate a duzelor. Cu alte cuvinte, acest lucru este tot ceea ce trebuie făcut atunci când îndepărtarea carburator. Apoi, trebuie să demonteze distribuitorul de aprindere. Pentru a dezactiva acest cip de contact, care este conectat la senzorul Hall. Înainte de a începe să efectueze astfel de lucrări, trebuie să deconectați bateria de la sistemul electric. Apoi, eliminați toate broneprovoda, nu uitați că există, de asemenea, un furtun care se conectează carburatorul cu aprindere corectorul vid. În acest distribuitor nu trebuie să fie complet eliminate din vehicul, este suficient pentru a elimina o parte.

Drain lichid de răcire

Acum este timpul să se scurgă lichidul de răcire. Acest lucru va necesita o capacitate de aproximativ 10 litri, cheia 13. În primul rând, lichidul este drenat din sistemul de răcire a radiatorului. Instalat sub dopul de evacuare a uleiului, apoi deșurubat dopul, dar nu uitați că fără desurubarea fișa de pe fluidul vas de expansiune nu va golit. Pentru a 2,109 înlocuirea garniturii chiulasei a fost efectuată, nu este nevoie să goliți sistemul de răcire complet.

Apoi, containerul este setat sub orificiul de scurgere, care este un bloc motor cu ardere internă. Răsucirea capacul cu cheia de 13. După ce va fuziona antigel în sistem, scoateți mameloanele de cauciuc. Stratului de deasupra, care este conectat cu radiatorul, apoi țeava aragaz, iar cel mai recent, care termostatul este conectat. Opțional, deșurubați inserați duraluminiu pe blocul motor.

acțiuni ulterioare

Care a avut loc la 2109 înlocuirea garniturii chiulasei, este necesar să se demonteze pompa de combustibil. Pentru a face acest lucru, opriți furtunurile de la ea, după care tasta 13 pentru a deșuruba cele două piulițe. Acum puteți trage arborele pompei de carburant și ghidajul de plastic. Este cel mai dificil lucru - pentru a elimina galeria de evacuare. Este necesar ca autovehiculul a fost instalat pe gaura de vizualizare. Deci, mult mai ușor pentru a efectua lucrările. Suportul este îndepărtat de la început, fără ca aceasta „pantaloni“ nu sunt eliminate. Răsucirea cele patru șuruburi care fixează flanșa „pantaloni“. Slăbiți colierul și îndepărtat complet țeava de eșapament. Din presiunea uleiului senzorului este oprit sârmă, dar se poate face și pe partea de sus a mașinii. Acum trebuie să lucrăm un pic cu mecanismul de antrenare al nodului de sincronizare.

unitate de curea de distribuție

Astfel, prima carcasă este îndepărtată, pentru a fi transformat din cele trei șuruburi de pe tasta 10. După aceea cheia pentru a desface rola de tensionare 17. Cureaua poate fi scos dintr-un scripete al arborelui cu came. Complet nu este necesar pentru a elimina suficient pentru a slăbi și de linie secundară. Dar de scripetele este necesară pentru a scăpa de, deoarece va interfera cu îndepărtarea capului cilindrului. Pentru garnitura capului de înlocuire 2109 cilindru a fost mai eficace, este necesar să se demonteze fulia arborelui cu came.

Pentru a scoate fulia arborelui cu came, este necesar să trageți două șurubelnițe pe interior. Acum, retrase complet cu role de tensionare și stud deșurubat, prin care acesta este fixat pe motor. Putem spune că această lucrare pregătitoare este terminat. Acum sunteți gata să scoateți capul cilindrului.

Deoarece capul cilindrului îndepărtat

Mai întâi trebuie să deșurubați cele două șuruburi care fixează capacul. Ele sunt în partea de sus. După aceea vă puteți deșurubați toate șuruburile de fixare a capului cilindrului. Un total de 10, este necesară cheia hexagonală. Asta e, după îndepărtarea tuturor șuruburile de prindere pot fi scoase capul blocului. Rețineți că în VAZ 2109, 2108, 21099, înlocuirea garniturii chiulasei este efectuată de aceeași schemă. Cu toate acestea, chiar și cu motor de proceduri similare zeci vosmiklapannym sunt efectuate.

Fii atent la ceea ce este necesar pentru a schimba garnitura la orice demontare chiulasa. Uita-te pentru cele vechi, pe care ea are leziuni, fracturi, burnouturi. Dacă am eliminat capul cilindrului, nu fi leneș să acorde o atenție la starea supapelor, scaune, șine, capace și alte elemente ale sistemului de distribuție a gazelor. În cazul în care timp pentru a repara mecanismul, motorul va fi foarte recunoscător.

Instalarea chiulasă

În primul rând, pentru a primi o nouă garnitură. În plus, este necesar să se stabilească pe suprafața blocului motor. Rețineți că, înainte de instalarea capului de care aveți nevoie pentru a cumpăra șuruburi noi. Faptul că strângerea și încălzirea ulterioară a acestora sculptură deformate. Ca urmare a acestei re-strângere poate duce la o încălcare a motorului, chiar și eșecul lui prematură. În cadrul acestui sistem, efectuat înlocuirea garniturii chiulasei 2109.

Înainte de instalare, este necesar ca găurile filetate sunt perfect curate. Când se folosește aer comprimat pentru a îndepărta de la ei murdărie, ulei, lichid. Dacă aceste găuri rămân obiecte străine, apoi strângeți șuruburile până la capăt nu funcționează, ce se va întâmpla ca urmare a scurgerii de gaze de eșapament în sistemul de răcire. Și acest lucru este cel mai bun, astfel încât îndepărtarea și înlocuirea garniturii chiulasei pe 2109 este însoțită de instalarea de toate elementele de fixare noi.

Strângeți toate șuruburile, această procedură se desfășoară în patru etape. Secvența trebuie urmată. În primul rând este necesar să întârzie momentul când H 2 / m. Al doilea pas este de a crește forța de 8 N / m. Ultimele două etape - rotiți șuruburile de 180 de grade în două treceri (90 grade fiecare). Dar aveți grijă să nu strângeți prea tare ca tine poate cu ușurință benzi firele sau rupe șuruburile cu totul. Acum, totul merge spre spate, o nouă garnitură sub capac și pantaloni. Acesta este un must-do, deoarece pot exista o scurgere de ulei sau de evacuare gravură. Aceasta va fi considerată încheiată pe garnitura de chiulasă de înlocuire 2109, dar este necesar să spunem ceva despre supape de rodare.

Cum se pisa supapele

Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de un burghiu - chiar și de mână, deși electrică, în cazul în care doar a existat o funcție inversă. De asemenea, are nevoie de supapa vechi de la care doriți să faceți un adaptor mic. Nevoia lui de a stoarce într-un exercițiu. În plus, aveți nevoie pentru a obține o bucată mică de furtunuri din cauciuc durabile. De asemenea, trebuie să achiziționați un compus lepuire. Vă rugăm să rețineți că este de două tipuri - pentru lepuire grosier și fin. De asemenea, este necesar să se ia în considerare că este necesar pentru a pune valva pe scaunul la care suprapusă. În caz contrar, lucrarea va fi complet rupt. Etanseitate nu este între placa supapei și scaunul supapei. Pentru a efectua acest lucru va necesita și dacă există un cap cilindru de înlocuire. VAZ cap cilindru de motor este necesară pentru a se pisa noile supape.

Cerință obligatorie - prezența unui burghiu cu revers. Este necesar să se transforme ventilul în direcții diferite, în mod uniform pe suprafața sa dovedit a fi cât mai ușoară posibil. Trebuie remarcat faptul că prima pasta grosier este utilizat, și după ce elimină toate suprafețele cu denivelări fine, este necesar să se șteargă și poate cauza o amendă. Acesta din urmă va permite să curățați placa supapei și scaunul să strălucească. Luați în considerare faptul că pentru pasta de lepuire este un material abraziv, astfel încât acesta ajunge în cilindru și celelalte componente ale motorului de frecare este inacceptabilă. operarea cu supape Lapping cheltui departe de motor, pentru a împiedica pătrunderea pastei în cilindri. Mai mult decât atât, efectuați cu atenție procesul de curățare după închidere.

constatări

În acest articol ai învățat cum să faci o masina VAZ 2109 inlocuind garnitura de chiulasa, turnare, svyazhka, reparații, supape de măcinare. Vă rugăm să rețineți că pentru repararea motorului și înlocuirea sigiliilor trebuie să aibă nu numai un instrument, dar, de asemenea, cunoștințe, fără a le puteți strica doar totul. Încercați în timpul tuturor activităților cât mai bine posibil pentru a lucra pentru a nu deteriora componentele sistemului. Fii atent la faptul că de foarte multe ori cauza de negru de fum din sistemul de evacuare și un consum excesiv de ulei este o uzură puternică a supapei de etanșare. Și dacă simptomele motorii sunt prezente, nu este prea leneș pentru a înlocui aceste sigilii.