Care este numele original planificat pentru masina „Victory“? Numele original al mașinii „Victoria“ în URSS

Istoria industriei de automobile sovietice a creat multe legende și povești celebre. Mulți dintre ei s-au confruntat marca de autoturisme. Una dintre aceste povesti este povestea cum a fost numit inițial masina „Victory“.

Originea proiectului

„Victoria“ a apărut pe drumurile sovietice în a doua jumătate a anilor '40. Acest proiect a fost implementat la uzina de automobile Gorki. Ideea unui nou autoturism, a fost născut după designeri, a devenit clar că vechiul „gazovskih“ modelul învechit. Între ei și mai târziu în industria de automobile a fost o prăpastie semnificativă într-o duzină de ani. Odată cu terminarea războiului Marele Patriotic al economiei sovietice în cele din urmă a început să se recupereze. Apoi, au existat resurse și bani pentru a crea și producția de masă a noului model.

Numele original al mașinii „Victoria“ a fost discutată în ultima etapă de construcție. Dar proiectul mașină nouă în sine Gorki de automobile a apărut în 1943. Apoi, guvernul a dat sarcina specialiștilor GAZ pentru a dezvolta un nou model al clasei de mijloc. Masters a început domestice pentru a selecta elemente de design și un aspect exemplar.

Rolul lui Stalin în apariția „Victory“

Mulți oameni se întreabă ce numele original al mașinii „Victory“, nu-i plăcea lui Stalin. Nu este de mirare că șeful statului sovietic la acel moment controlat toate tendințele importante industriale și auto în țară. Stalin a inițiat primii cinci ani. El a fost reconfigurat economia sovietică în industrializarea forțată. Inclusiv secretarul general a supravegheat personal crearea Uzinei de automobile Gorki în anii '30. În viitor, Stalin a acordat o atenție aproape de ceea ce se întâmplă în acest important pentru întreaga întreprindere a statului.

În 1944, Kremlinul a fost o prezentare a unui eșantion de masina viitorului. Importanța evenimentului a fost colosală. În caz de succes la cele mai înalte niveluri de autoritate și permisiunea de la ei pentru a elibera masina trebuia să intre în producția de masă.

Alegerea unui nume

Deci, ce numele original al masinii „Victory“, nu-i plăcea lui Stalin? Prima persoană în detaliu a spus despre toate caracteristicile prezentate de mașină. În cele din urmă, la rândul său la titlu. Șeful Uniunii Sovietice a propus o variantă a „Patriei“. Asta numele inițial planificat pentru masina „Victory“. Stalin un astfel de „semn“ nu-i place. Există o legendă pe care el a răspuns wittily cu o întrebare pentru această ofertă: „Și cum o facem acum Rodina“

După aceea numele a fost măturat în mod regulat departe. Cu toate acestea, oficiali guvernamentali, a supravegheat masina viitorului proiect, a fost foarte important să se aleagă opțiunea patriotică. Prin urmare, următoarea propoziție a fost numele „Victory“. Această opțiune a dat Stalin. „Patria“ (de exemplu, numele original a ceea ce a fost planificat pentru masina „Victory“) - singurul rateurilor în proiect.

caracteristici tehnice

În prima etapă de proiectare masina de caracteristici de bază sale stilistice și tehnice au fost identificate. Kituri a decis să dea mașinii o podea de cabină joasă a impus peste unitatea de putere pe puntea față, independentă față de suspensie elasticitatea. Numele original al masinii „Victory“ ( „Patria“) a fost planificat pentru a da proprietarului un monococ fără aripi, cu o formă simplificată. În ceea ce privește aspectul și soluții vizuale pentru acea vreme a fost ideile cele mai moderne. Conform ideii de designeri, „Victory“ nu a fost doar o mașină. Ea a devenit un simbol al prestigiului întregii industriei de automobile sovietice.

Supraveghetorul direct al proiectului a fost proiectantul sef al fabricii Gorki Andrei Lipgart. El a fost cel care a revendicat în cele din urmă toate soluțiile tehnice legate de caracteristicile vehiculului. Lipgart și a ales logo-ul pentru noul model. Era litera „M“, care a fost o referință la apoi numele plantei. La începutul anilor '30 a fost redenumit „Molotovets“ în onoarea comisarului național și aproximativ Stalin , Vyacheslav Molotov. Stilizată în logo - ul arata ca dinții de Nijni Novgorod Kremlin, precum și ceai - un simbol al marelui fluviu Volga.

Impactul războiului asupra mașinii

Desigur, numele original al mașinii „Victoria“ a fost patriot. A doua opțiune a fost indiciu mai simplu de succes în al doilea război mondial. În timpul luptei împotriva Germaniei naziste experți interne acumulat o experiență neprețuită de lucru cu modele străine de autovehicule. Acestea au fost confiscate mașinile din Wehrmacht și direct în Germania. Un număr foarte mare de autovehicule a apărut în Uniunea Sovietică după război ca un echipament inamic capturat.

De asemenea, un număr semnificativ de modele au intrat în țară din America. Autoritățile americane cu privire la programul de împrumut-închiriere a fost luată în Uniunea Sovietică o mulțime de mașini. Experiența în utilizarea acestei tehnici a ajutat specialiștii sovietici pentru a stabili deciziile tehnice și de proiectare referitoare la noul vehicul. Nu este surprinzător faptul că numele original al mașinii „Victoria“ a fost spus. GAZ nou copil a fost de a deveni un alt punct de reper trupe combatante de-al treilea Reich.

Începutul producției de serie

Primele masini „Victoria“ au fost produse în vara anului 1946. Aceste modele, cu toate acestea, au fost doar un proiect de dur. Experții obkatyvali noutate și testat pentru prezența defectelor tehnice. Analiza a durat mai multe luni. În acest timp, linia de asamblare a mers 23 masina. Toate acestea, apoi a devenit raritate colector unic a lui.

Numele original al mașinii „Victoria“ în Uniunea Sovietică a fost condamnată de către Stalin. Desigur, secretarul general a fost prima persoană pentru a vedea modelul de producție. A fost făcută în 1947. Stalin a placut masina. După aprobarea sa, prezenta masa, producția de masă a început. miime din „Victoria“ a venit împreună în februarie 1948 pe linia de asamblare.

necesitatea modificării

„Victoria“ a fost realizată în 1946-1958 de ani. În această perioadă, ea a trecut prin mai multe modificări. Acest lucru sa întâmplat pentru că la începutul anilor '50 au devenit evidente defecte de proiectare, înainte de modelul modern. Acestea au fost asociate cu funcționalitate inferioară a corpului. Plafonul de deasupra scaunului din spate să fie incomod pentru pasageri. Trunchiul nu se putea lăuda cu un volum mare.

Care este numele original al masinii „Victoria“ a considerat designeri? Ei au vrut să dea masina numele „Rodina“, dar Stalin a schimbat această alegere. Pentru ca aparatul a devenit cu adevărat victorios ca numele său, acesta trebuie să fie actualizate.

"Victory-ne"

„Victory-SUA“ iese în evidență printre proiectele din prima generație de faimoasele modificări auto. Acest titlu nu a fost designul. Este o referire la centrul științific de stat în domeniul automobilelor. specialistii sai au oferit să înceapă producția de o altă modificare a mașinii semn.

Inovația principală este că sedan organism fastback trebuia să fie înlocuit cu un sedan conventional. canapea din față în camera de zi oferă o clară, iar în locul său a pus scaunele separate, cu un finisaj îmbunătățit. Re-planificare ar permite să crească spațiul utilizabil disponibil pentru șofer și pasageri. În general, dezvoltarea de experți din SUA este de a îmbunătăți confortul. Aceste idei nu au fost puse în aplicare din cauza costului ridicat al proiectului.