Cum pot pompa frâne ABS pe o mașină?

Probabil, fiecare dintre pasionații de mașini au avut cel puțin o dată un sentiment de neputință în timpul frânării. Și când mașina continuă să se miște complet în direcția greșită, există riscul de derapare și, ca urmare, un accident de circulație. Odată cu dezvoltarea tehnologiei, multe companii au învățat să prevină astfel de cazuri. Acum, aproape toate mașinile de pe piața mondială, începând cu echipamentul de bază, sunt echipate cu roți anti-blocare ABS. Și astăzi vom lua în considerare problema de a pompa frânele cu ABS înșiși.

Caracteristicile scurte ale sistemului ABS

Pentru a începe cu - pe scurt, despre cel mai anti-alunecare sistem. În general, ABS este un sistem care îndeplinește funcția de prevenire a blocării roților în timpul frânării bruște / urgente a unui vehicul. Sarcina principală a sistemului ABS este de a regla viteza de rotație a discurilor. Această ajustare are loc datorită distribuției presiunii în sistemul de frânare. Un semnal separat (impuls electric) este trimis de la fiecare senzor la unitatea de comandă a sistemului, care la rândul său decide dacă va încetini o anumită roată în momentul în care vehiculul se mișcă. Acest sistem este foarte util în perioada de iarnă, când plasturele de contact cu carosabilul este redus semnificativ. În acest caz, riscul de derapare a autovehiculului scade semnificativ, în timp ce o mașină fără ABS este supusă scurgerilor chiar și pe asfalt uscat vara.

Dispozitiv ABS

Construcția sistemului anti-blocare a roților auto presupune prezența următoarelor componente și componente:

1. Viteza senzorului, accelerația / decelerarea.
2. Supapă de control. Acest element se află pe linia sistemului de frânare. Supapa de comandă este parte componentă a modulului de presiune.
3. Anti-blocare ECU. Sarcina principală a unității de control electronice a sistemului ABS este de a obține semnale de la senzorii de mai sus și de a controla funcționarea supapelor.

Cum să sângeți frânele ABS? Caracteristici de pompare

În primul rând, menționăm că această operațiune necesită anumite abilități și cunoștințe tehnice. Prin urmare, înainte de lucru, este mai bine să studiați în detaliu un manual privind service-ul sistemului de frânare al autovehiculului dumneavoastră.

Care este caracteristica sângerării frânelor cu sistem anti-blocare?

La vehiculele în care unitatea de supapă hidraulică, acumulatorul și pompa sunt amplasate în aceeași unitate, lichidul este înlocuit și sistemul este pompat în același mod ca și pe mașinile fără ABS. Cu toate acestea, înainte de a elibera frânele ABS, este necesar să deconectați siguranța corespunzătoare.

Procesul în sine este după cum urmează. Sângerarea frânelor se face cu pedala de frână apăsată, iar racordul RTC trebuie să fie îndepărtat. Apoi, porniți aprinderea și așteptați ca pompa să elimine tot aerul format anterior în sistem. După aceasta, unitatea este răsucite și pedala de frână este eliberată. Dacă totul a fost făcut corect, atunci pe panoul de bord din habitaclu va dispărea inscripția care indică defecțiunile sistemului anti-blocare al roților.

Și cum să pompi frânele cu ABS, dacă în mașină modulul hidraulic cu supape și un hidroacumulator sunt amplasate pe site-uri separate? Aici vom avea nevoie de un scaner special pentru diagnosticare. Va citi informații de la unitatea electronică de control ABS. Dacă nu aveți un astfel de dispozitiv, atunci este mai bine să pompați frânele într-o stație de service specializată. Același lucru este valabil și pentru autovehiculele cu sisteme ESP și SBC - aceste mașini pot fi reparate numai într-un atelier.

Cum să sângeți frânele ABS?

Pe "Toyota" și multe alte mașini străine, algoritmul pentru realizarea acestor lucrări este practic același. Prin urmare, instrucțiunile de mai jos pot fi aplicate oricărei mașini moderne (chiar și pentru VAZ-urile naționale).

Deci, ce trebuie făcut? În primul rând, observăm că presiunea din sistemul de frânare al unei mașini de pasageri atinge un nivel de 180 atmosfere. Prin urmare, pentru a evita evacuarea lichidului, este necesar să se evacueze acumulatorul de presiune. Doar după aceasta este posibilă deblocarea frânei. Pentru a face acest lucru, trebuie să apăsați pedala de frână de aproximativ 20 de ori.

Același pompare este efectuată cu un asistent. Prin urmare, în prealabil, invitați un prieten sau un vecin la garaj înainte de a efectua o astfel de operațiune. Cum se pompează frânele ABS pe "Kalina" și "Priora"? Mai întâi, opriți aprinderea și detașați conectorii de pe rezervorul de lichid de frână. După aceasta, treceți la sângerarea roților din față. Pentru aceasta, am pus furtunul pe blender, l-am deschis pentru o singură rotire și am apăsat pedala până la oprire. Trebuie păstrat în această stare timp de câteva secunde (până când tot aerul a părăsit sistemul). Apoi, puteți răsuci în siguranță uniunea și eliberați pedala. Totul, frânele din față sunt deja pregătite pentru noi.

Roți spate

O sarcină mai dificilă va fi cu spatele. Aici trebuie să pompi fiecare roată separat. Și vom începe cu dreapta din spate. Ca și în primul caz, mai întâi facem un furtun pe unire și îl deșurubăm pentru o întoarcere. Apoi, asistentul apasă pedala la opritor și transformă contactul în poziția "2". Fiți atenți! Pedala de frână este eliberată numai după ce pompa de operare scoate aerul din sistem. Și imediat ce lichidul începe să plece fără bule, blocați mamelonul și eliberați pedala de frână.

Roata din stânga din spate este pompată aproape în același mod, dar există câteva nuanțe aici. Cum să sângeți frânele ABS? Pe "Volkswagen Passat" și alte autoturisme străine trebuie să pună pe uniune și să-l deșurubeze pentru un singur rând. Mai mult, fără a apăsa o pedală de frână, așteptăm momentul în care pompa va deduce un lichid din sistem. După aceea, asistentul apasă pe jumătate pedala și înfășurați unitatea. Totul, în acest stadiu, puteți finaliza lucrarea. Totul este asamblat în ordine inversă - cheia de contact este setată la zero, iar conectorii sunt conectați la rezervorul de lichid de frână. De asemenea, experții recomandă suplimentar verificarea etanșeității sistemului.

Etapa finală

După toate aceste operațiuni, este necesar să umpleți lichidul de frână din rezervor la un nivel normal și să verificați toate conexiunile și conectorii pentru scurgeri. Amintiți-vă că nu ar trebui să permită trecerea lichidului.

Sfaturi utile

Cum să folosim corect frânele ABS pe modelele "Prior", "Kalina" și "Honda Civic"? Pentru a lucra nu vă face rău mașina și nu a trebuit să o luați la serviciul de mașini, ar trebui să vă amintiți câteva reguli. Mai întâi, nu aprindeți aprinderea mai mult de 15-20 de secunde. În caz contrar, acest lucru va duce la defectarea pompei electrice. În al doilea rând, trebuie să luați pauze între pomparea roților. După tot aerul de pe aceeași roată (amestecul suflat), nu trebuie să treci imediat la cel de-al doilea. Trebuie să așteptăm aproximativ 5-10 minute - până când aerul dispare complet în sistem.

concluzie

Deci, ne-am dat seama cum să pompez frânele cu ABS pe Honda și VAZ cu propriile mâini în mod corect. Acum nu aveți nevoie să vă ajutați în serviciul de mașini, pentru că puteți face tot munca, fără a vă părăsi garajul!