Cum rezervorul cu membrană auto (vas de expansiune) și ce funcții?

Destul de ciudat, în Internet puteți găsi mii de articole despre termostate si radiatoare, dar putini oameni amintesc un astfel de rol important în sistemul de răcire ca un vas de expansiune cu membrană. Modul în care el este structura vizual simplu și caracteristici primitive, dar prezența sa este foarte importantă pentru fiecare mașină. Posesorii de automobile cad adesea în cazurile când senzorul de temperatură ICE produce valori prohibitive. Dar puțini dintre noi știu despre cauzele. Așa că astăzi vom vorbi despre faptul că sunt vase de expansiune cu membrană și modul în care acestea funcționează.

Caracteristici de design

Acest produs este un recipient din plastic, echipat cu un furtunuri din cauciuc special, în care este livrat lichidul, și senzori pentru determinarea nivelului său în container. In plus, fiecare rezervor este echipat cu o supapă de presiune prin membrană. De regulă, se poate observa în partea de sus a capacului containerului. De ce este nevoie? Prezența sa este foarte important pentru fiecare rezervor de expansiune. Aceasta supapa de debit reglează presiunea în vas, la temperaturi diferite. Lichidul de răcire, cum ar fi apa, are proprietatea de a se extinde la temperaturi ridicate. Deci, în cazul în care motorul este încălzit până la 110 sau mai multe grade Celsius, presiunea antigel crește semnificativ. Și asta nu a apărut containerul de explozie, există o supapă specială, care reglementează aceste valori. De aceea , atunci când motorul se supraîncălzește, nu deschide imediat această parte - un pic de ceea ce va apărea sub influența presiunii într - o direcție necunoscută, se presara antigel fierbere pe conducătorul auto, astfel încât încă și motorul nu mai este rece.

Cum masina diafragma vas de expansiune?

Atunci când motorul este fierbinte toate componentele sale. Prin urmare, temperatura lichidului de răcire este de asemenea crescută. Și pentru că sistemul este complet sigilat, este creat presiunea critică în interiorul acestuia. aparate de răcire a motorului începe să se extindă treptat, ca într-un rezervor cu membrană se acumulează în exces de aer, care a fost format atunci când saltul de temperatură. După ce containerul este format într-o presiune critică (dar nu astfel încât containerul ar exploda), robinetul începe să se deschidă și să elibereze aerul acumulat. Treptat, raportul de compresie al lichidului scade. Pereții rezervorului, la rândul său, nu permite lichidului să se răspândească sau se evapora.

În timpul iernii, un rezervor cu membrană, de asemenea, joacă un rol important. La temperaturi scăzute, motorul se răcește în mod direct. Odată cu această scădere a presiunii sistemului de răcire al motorului. , Supapa de admisie se deschide în recipient și aerul este aspirat la acest marker nu a fost prea mică (mai mică decât cea atmosferică). Datorită acestui container de plastic nu este comprimat pentru a forma tuburi, iar nivelul lichidului de răcire este normal.

concluzie

După cum puteți vedea, un rezervor cu membrană, în ciuda structurii sale primitive, îndeplinește o funcție foarte importantă și joacă un rol important în viața mașinii.