Mitsubishi Lancer Evo 9: specificații

Cu siguranță, fiecare dintre noi a văzut al nouălea "Lancer". Acum se găsește în aproape fiecare șantier. Cu toate acestea, puțini oameni au văzut o versiune live a acestui sedan civil. Deci, întâlniți - Mitsubishi Lancer Evo 9. Caracteristicile tehnice ale mașinii, design și cost - mai departe în articolul nostru.

desen

Pentru prima dată această mașină sa născut în 2005. A devenit succesorul generației anterioare de vehicule Lancer-Evolution. În exterior, al optulea și al nouălea "Lancer" sunt foarte asemănătoare. Cu toate acestea, acest lucru nu se aplică versiunii civile a "nouă". Arată diferit. Da, acesta este același aspect dureros familiar al unui sedan de clasa S de buget. Cu toate acestea, versiunea "Evoluției" din noua generație diferă de cea obișnuită cardinală. Lancer Evo 9 are un aspect elegant și dinamic. Tuningul a fost realizat nu numai în interior, ci și în exterior. În primul rând, aceasta se referă la optică. Pe "nouă" obișnuit este mai modestă, triunghiulară și întinsă la vârful aripii. Aici, tot drumul. Lancer Evo 9 - un fel de samurai formidabil, gata de a sparge dintr-un loc în orice secundă. Masina se distinge printr-o capotă de relief, numeroase fuste și o bara de protecție aerodinamică. Acesta din urmă are o decupare specială, dar nu pentru ceață, ci pentru aportul de aer rece. Făcând înainte, observăm că această mașină este turbo-încărcată și dotată cu un intercooler, deci este atât de important să fie de răcire de înaltă calitate. În spatele imaginii dinamice se adaugă un speler mare și difuzoare. Emisia este situată la marginea dreaptă a barei de protecție. Toate fustele de plastic contribuie la forța de strângere optimă, care este necesară la viteze mari.

În ceea ce privește dimensiunile, ele sunt aproape identice cu "Lancer" civil (cel puțin se încadrează în clasa C). Astfel, lungimea mașinii Mitsubishi Lancer Evo 9 este de 4,5 metri, lățimea - 1,77 m, înălțimea - 1,45 m. Lățimea pistei din spate și cea din față este aceeași și este egală cu 1515 milimetri. Distanța la sol este foarte mică, ceea ce este confirmat de proprietarii Mitsubishi Lancer Evo 9. Tuningul se simte - 14 centimetri sunt suficiente numai pentru drumurile perfect plane. Pentru orașul de pe această mașină este mai bine să nu meargă. Cei care doresc să facă o mașină Mitsubishi Lancer 9 pentru tuning pentru Evo, merită luată în considerare acest lucru.

salon

În interiorul mașinii nu este la fel de surprinzător cum arată. Încă mai există linii din plastic dur și civile. Ghidajele sunt cu trei spițe, cu o aderență foarte confortabilă. Consola centrală are toate comenzile necesare. La versiuni mai "rele", senzorii "boost" sunt afișați suplimentar. Scaunele, spre deosebire de versiunile civile, sunt realizate din Alcantara de calitate și au un suport lateral pronunțat (puteți spune, "găleți").

Vitezometrul de pe panoul de bord are o scară de 0-270, tahometrul este proiectat pentru 9 mii de rotații - cu siguranță nu este în "Lancer" civil. Sportiness în interior se adaugă patch-uri din fabrică pe pedale, stilizate pentru aluminiu. Pentru a conduce o mașină Lancer Evo 9 este destul de convenabil - volanul este reglabil în două direcții, scaunul vă pare să vă înconjoară din toate părțile. Există o cantitate suficientă de reglaje ale scaunelor atât în scaunul șoferului, cât și pe scaunul pasagerului. În spatele ei se află o canapea cu trei locuri cu o cotieră în centru. În interiorul suporturilor pentru pahare sunt construite. Scaunele din spate lipsesc, în ciuda faptului că Lancer Evo 9 aparține segmentului C.

Specificații tehnice

Principala diferență între modelul Evolution este un motor puternic. Sub capota motorului Lancer Evo 9 este un motor turbo cu două litri, cu difuzor alungit și sistem de reglare variabilă a supapelor. Unitatea este transversală față de corp. Motorul este marcat cu 4G63.

Inginerii japonezi au încercat să "strânge" maximul de la acest motor de doi litri. Și au reușit să o facă. Datorită turbinei și a altor intervenții tehnice, puterea maximă a motorului este de 280 cai putere. Cuplul la 3,5 mii de virajuri este egal cu 355 de nanometri. Acest motor este asociat cu o cutie de viteze manuală cu șase trepte. Nu există puncte de control automate pentru Mitsubishi-Lancer-9-Evolution.

dinamică

Datorită motorului puternic, mașina are caracteristici dinamice excelente. Deci, accelerarea la o sută durează 6.1 secunde. Viteza maximă este de 250 de kilometri pe oră. Consumul de combustibil în modul urban este de 14,6 litri la suta. Pe autostrada "Mitsubishi-Lancer-9-Evolution" consumă 8,2 litri de combustibil. Producătorul recomandă utilizarea combustibilului cu o cifră octanică nu mai mic de 98 de grade.

Motoare pentru SUA și piața internă

Este de remarcat faptul că puterea unui motor de doi litri pentru piața americană este de 286 cai putere. Autovehiculele japoneze de dreapta "Evolution" dezvoltă o capacitate de 291 cai putere. Momentul de torsiune - mai mare cu 38 Nm, comparativ cu versiunea europeană și este de 393 Nm.

șasiu

Schema șasiului este identică cu cea a generațiilor anterioare de mașini Evolution. Front - o suspensie independentă "McPherson", spate - mnogorychazhka. La obișnuitul "Lanser" este pus un fascicul. Din punct de vedere tehnic, nu numai motorul, ci și sistemul de frânare au fost modificate. Montare frontală cu patru pistoane și frâne cu disc ventilat "Brembo". În partea din spate sunt etrierele cu două pistoane. Diametrul discurilor de frână este de 320 mm (în față - cu 20 mm mai mult). Mașina utilizează o transmisie pe patru roți. Axa spate este blocată de un ambreiaj hidromecanic. Diferența de osie poate fi controlată din habitaclu. Electronica poate transfera cuplul la acea roată, care are cea mai bună aderență pe suprafața șoselei. Acest lucru vă permite să excludeți alunecările.

costul

Serialul "Mitsubishi Lancer-9-Evolution" a fost lansat în 2007, astfel încât să puteți găsi o copie numai pe piața secundară. Costul inițial al mașinii a fost de 600 mii de ruble. Cu toate acestea, există și versiuni mai modernizate (modificările sunt efectuate de proprietarii înșiși), la un cost de 1 milion de ruble.

Echipamentul de bază al "Evolution" include următoarele elemente:

• 2 airbag-uri frontale;
• Controlul climatizării;
• 4 regulatoare de fereastră pe unitatea electrică;
• Scaune sport și volan "Momo";
• Sistem ABS;
• Servodirecție hidraulică.

modificări

În ciuda unei perioade scurte de producție, mașina a suferit diverse modificări, în special studiouri de tuning profesionale. Versiunile britanice ale mașinii Evolution au fost echipate cu motoare FQ cu o capacitate de 300, 320 și 340 cai putere. În acest sens, volumul de lucru al motorului cu 4 cilindri a rămas același - două litri. Creșterea puterii a afectat pozitiv performanța dinamică. Masina sa accelerat la o sută în 4.1 secunde. Viteza maximă este de 253 kilometri pe oră. Această modificare a avut indicele MR. Pentru restul piețelor, Mitsubishi a fost echipat cu fostul motor de 280 CP. Diferențele au fost doar în exterior - mașina avea și alte corpuri și jante de aerodinamice.

concluzie

Deci, am aflat ce versiune încărcată a Mitsubishi-Lancer este. Cea de-a noua "Evolutie" este una dintre cele mai rapide masini din lume. El este un concurent demn de la Nissan GTR, BMW M-series și Mercedes AMG.