Repararea barelor de protecție din plastic cu mâinile lor: lipire, sudare, lipire. Instrucțiuni, recomandări

Times bare de protecție auto din metal masiv, și chiar cu „colti“ caracteristice, au plecat de mult timp. Astăzi, marea majoritate de automobile sunt echipate cu elemente de plastic. Pe de o parte, această soluție poate reduce semnificativ greutatea totală a vehiculului, în același timp, reducând în același timp costul de producție al mașinii. După ce toate părțile corpului fabricate din diferite metale și aliaje, sunt incomparabil mai scumpe. În plus, costul unei noi haine de plastic omologii mult mai mici de metal.

Pe de altă parte, barele de protecție din plastic au o rezistență mult mai mică. Chiar și un material plastic foarte rezistent este mult mai vulnerabile la efectele de șoc, stres mecanic și de alți factori externi. Cu toate acestea, restaurarea barei de protecție, deși relativ ieftine - o procedură destul de costisitoare. Cu toate acestea, se poate economisi în mod considerabil dacă știți principiile de bază ale repararea moderne de părți ale corpului din material plastic.

Cum pentru a repara bara de protecție cu propriile sale mâini, și va fi dedicată acestui articol.

Scop și funcții principale

Inițial, bara de protecție auto efectuat o singură funcție asociată cu siguranță. A fost o structură rigidă proiectat pentru a absorbi energia de impact, protejarea vieții și sănătății pasagerilor vehiculului, și , împreună cu corpul părți ale mașinii. Furnizarea acestor cerințe dictate de lipsa de variante alternative ale detaliilor specifice. Aproximativ 20-e barele de protecție față și spate realizate ca traversei metalice exterioare. Cu cât este mai puternic și mai puternică decât a fost proiectarea și cu atât mai departe este impusă pentru dimensiunile longitudinale ale mașinii, elementele de siguranță au fost luate în considerare mai mari.

barei de protecție auto Evolution

De-a lungul timpului, un simplu solid grindă de oțel a suferit unele modificări în designul său. Au existat amortizoare speciale de șoc, ceea ce a permis chiar și mai eficient să absoarbă forța de impact, barele de protecție au atașat aspect mai estetic datorită cromare, îmbunătățiri de design și alte tehnici decorative.

Dar adevărata revoluție a avut loc atunci când mulți producători au renunțat la ideea de a barelor de protecție de protecție folosind „agresive“. Deși în prezent funcția de protecție a acestei părți este încă joacă un rol important în părți ale corpului moderne, este o structura high-tech complex format din materiale diferite și având o varietate de oportunități.

O structură tipică

Astăzi, bara de protecție auto nu este făcută din metal, ci din materiale plastice sau polimerice. Mai mult decât atât, dispozitivul elementului modern de caroserie este o structură complexă multistrat. În cele mai multe cazuri, este alcătuită din următoarele componente:

• De fapt, bara de protecție. Sau, așa cum au numit temelia structurii, „putere“ sau „feroviar Fender.“
• Acoperiți. material plastic sau polimeric care îmbunătățește aspectul estetic, conceptul final de proiectare de ansamblu de înregistrare și protejează structura principală.
• Absorber. Este un material care este plasat între baza barei de protecție și suprapunerile decorative. Acesta poate fi un material de umplutură de spumă pe bază de poliuretan, silicon, diverse materiale compozite.

Caracteristici suplimentare ale barei de protecție moderne

În plus față de sale „responsabilități“ de bază, care constă în protejarea și crearea exteriorului masinii, modern bara de protecție din plastic oferă oportunități pentru realizarea unei game largi de funcții suplimentare. Pot fi menționate ca un exemplu:

• Plasarea o varietate de senzori și sisteme electronice. Parcare, analizor de ploaie, un senzor de lumină este adesea introdus în proiectarea elementului.
• Instalarea principale și suplimentare corpuri de iluminat. Barei de protecție - locul cel mai popular pentru luminile de ceață, lumini de parcare suplimentare, și uneori - și farurilor principale.
• Este în bara de protecție sunt principalul factor declanșator pentru acțiune, de exemplu, airbag-uri si alte sisteme.
• Diverse sistem de spălare a farurilor, o cameră video frontală și retrovizoare, alte dispozitive de servicii sunt, de asemenea, de multe ori montate tocmai în sistemele barei de protecție.

Repararea barelor de protecție din plastic cu mâinile lor

O astfel de complexitatea modelului, versatilitatea și utilizarea celor mai avansate tehnologii de multe ori duce la faptul că, chiar și pagube minore conduce la costuri ridicate inutile de finanțare, timp și efort. Printre șoferii astăzi există convingerea larg răspândită că, chiar și doar îndrepta daunele barei de protecție din plastic, după un minor, fără ajutorul unui specialist este aproape imposibil. Cu toate acestea, vom încerca să descrie în detaliu modul de a face acest lucru pe cont propriu.

Când se poate repara singur?

Desigur, repararea barelor de protecție din plastic cu mâinile lor nu pot fi în toate cazurile. Mult depinde de natura prejudiciului și volumul de muncă care urmează să fie efectuate. Este evident că, după un accident grav care a dus la distrugerea gravă a întregii structuri în ansamblu, au nevoie de ajutorul unor specialiști cu înaltă calificare. Cu toate acestea, unele defecte și defecte pot fi eliminate complet de unul singur, economisind timp și bani suficient de grave. Luați în considerare situațiile cele mai frecvente.

Eșecul sau funcționarea incorectă a senzorilor sau a iluminatului

De multe ori se întâmplă că, din cauza vibrațiilor, schimbările de temperatură sau șoc, chiar minore sau impact mecanic unul dintre senzorii începe să funcționeze corect, sau pur și simplu eșuează. De multe ori este necesar pentru a înlocui elementele luminoase montate în bara de protecție din față sau din spate. Prin urmare, se pune întrebarea: cum de a elimina bara de protecție, fără a deteriora? Nu în toate cazurile, trebuie să contacteze imediat stația de serviciu, pentru că operația poate fi făcută și de cele mai multe.

Desigur, mult depinde de modelul de vehicul, producătorul, tipul de corp și anul de fabricație. Dar există unele linii directoare universale, care permit o prezentare generală a algoritmului de producere a unor astfel de lucrări. Familiarizarea cu ei, se poate utiliza doar un anumit procent de claritate, în fiecare caz.

Demontați bara de protecție spate

Înainte de a lua de pe bara de protecție la partea din spate a masinii, deschide portbagajul. În cele mai multe cazuri, elementul posterior este fixat pe părțile laterale ale corpului. Accesul la ele se poate face în diferite moduri:

• în mașini cu un „sedan“ tip de corp este suficient de des pentru a elimina pur și simplu covor compartimentul de bagaje;
• corp „vagon“ de multe ori necesită demontarea întregii capitonajul portierelor din spate;
• unele modele trebuie să demonteze chiar captuseala interioara a parte a corpului, care este, de obicei, a avut loc la bornele „clipuri“.

După principalele șuruburile sunt slăbite, vor fi doar cu atenție deșuruba șuruburile de fixare laterale ale elementului cu clape console aripilor. Apoi, se va trage doar un pic înapoi și în jos - el ar trebui să se retragă în liniște.

Cu toate acestea, nu va citi mai mult decât înainte documentația tehnică de dezmembrare pentru o anumită marcă de mașină.

Scoaterea barei de protecție din față

Pentru a oferi acces la elementele de fixare elementul frontal în cele mai multe cazuri, este necesar să se demonteze grila. De regulă, nu este dificil - doar deschide capota motorului și deșurubați cu atenție șuruburile de pe protecția compartimentului motorului. După această lucrare implică următoarea secvență aproximativă a acțiunilor:

• răsucire elementul central de atașare a barei de protecție, folosind o șurubelniță Phillips;
• demontarea grilajului de inserție de fixare și șuruburi cu cap hexagonal sub ele;
• scoaterea dopurile din plastic aflate pe partea interioară a părții inferioare a barei de protecție.

După aceea, rămâne doar să faceți clic pe marginea părții de sus în jos, în timp ce trăgând direcția înainte a mașinii.

Îndepărtarea de fisuri

De multe ori repararea barelor de protecție din plastic cu mâinile lor permite destul de ușor pentru a scăpa de fisuri, chips-uri și alte daune mecanice minore. Există mai multe moduri, cum ar reparații minore, în funcție de natura pagubei, dimensiunea lor fizică și locația.

Lipirea barei de protecție din plastic

De multe ori, pentru a scăpa de fisuri mici pot fi destul de eficient prin simpla lipire secțiuni deteriorate. Pentru a face acest lucru, cel mai bine este de a utiliza un special de adeziv cu două componente pentru material plastic, care pot fi cumpărate fie în magazine specializate de piese auto, sau hypermarket - uri de construcții sau chiar simple , departamente de chimie de uz casnic. Tehnologia de a folosi o astfel de compoziție adezivă este destul de simplu:

• trebuie mai întâi să curățați bine suprafața de murdărie și praf;
• atunci este necesar să se degresează săpun sau solvent non-agresiv;
• apoi pune pe articulații crăpate un adeziv cu două componente pentru material plastic.

De obicei, astfel de adeziv este aplicat în două etape. În primul rând, fisura este umplut cu o suspensie specială, care are nevoie de ceva timp să se usuce și prinde. rezultatul este apoi fixat al doilea component - un suport special, care împiedică compoziția adezivă principal de umiditate și alte influențe externe.

plastic Pike

În plus, o deteriorare relativ mică a repara o bară de protecție din plastic, cu propriile mâini pot fi realizate și prin lipire. De regulă, această metodă dă un rezultat mult mai fiabile decât aplicarea adezivului. În plus, rezultatele arata mult mai cursivă și estetic plăcut.

În ciuda numelui său, bara de protecție de lipit nu necesită utilizarea convenționale de lipit de fier, staniu și pe bază de colofoniu. Tehnologia de producere a acestui tip de muncă este destul de simplu. Pentru a umple fisura sau clivaj folosind o compoziție de polimer special, care este încălzit prin intermediul Melt, uscător de clădire sau un alt dispozitiv, și se răcește rapid, ferm prinderea. După lipirea bara de protecție se face, iar compoziția sa întărit, rămâne doar pentru a îndepărta ușor compoziția în exces cu o spatula, un cuțit sau o hârtie abrazivă de construcție mică crestaturi.

O specie metodă, care a fost discutat mai sus, este un așa-numitele bare de protecție din plastic de sudură. Este, din nou, nu necesită utilizarea unor echipamente speciale complexe. sudură din material plastic se realizează cu ajutorul aerului cald furnizat sub presiune ridicată prin intermediul aceluiași uscător de păr, dar mai puternic, sau extruder așa-numita, topit granule speciale de plastic. Această metodă este utilizată în principal pentru a elimina dimensiuni relativ mari sau zona de daune.

Pictura barei de protecție din plastic

În cele mai multe cazuri, chiar și după reparații minore, cum ar bara de protecție necesită o muncă vopsea pentru a da uniformitatea aspectului său. Astăzi, pentru vopsirea suprafețelor din plastic există o gamă largă de diferite formulări și dispozitive. Singurul lucru important de reținut este faptul că , în scopul de a picta plastic nu se potrivește cu orice vopsele de ulei sau acrilice.

Cu toate acestea, găsirea de vopsele speciale, concepute special pentru suprafețe din plastic, este nici o problema. Și, practic, orice culoare, textura si textura. Este necesar doar să ne amintim următoarele nuanțe:

• aplicând uniform straturi de vopsea sau lac se utilizează cel mai bine în cutii de spray sau compoziție;
• În cazul în care se efectuează colorarea demontați bara de protecție, atunci tot restul masinii la locul de munca necesare pentru a închide hârtie, film, folie, bandă sau alt material protejează;
• produc o colorare mai bine într-o cameră închisă, uscat și cald, la o temperatură nu mai mică de 12 grade Celsius;
• trebuie să respectați măsurile de siguranță - utilizarea articole pentru acoperirea capului, ochelari de protecție, mască de praf și mănuși.

Cât de ușor este să vă asigurați repararea barelor de protecție din plastic cu mâinile lor într-un număr de cazuri, operațiunea este destul de simplu - atunci când un anumit procent de calificare cu ea se poate ocupa aproape orice proprietar de masina. Astfel, economisind o mare cantitate de celule timp, bani și nervoase!