BMW E46 - cele mai populare „bavareze“ la sfârșitul anilor '90

BMW E46 - o mașină a luat ființă în 1998. El a devenit un substitut pentru modelul E36-lea și, desigur, masina a fost foarte mare succes. Nu pentru nimic, deoarece „bavarez“ a fost unul dintre cele mai bune masini BMW.

Povestea

Deci, pentru a începe cu istorie. Modelul BMW E46 a fost dezvoltat sub conducerea unui inginer talentat cu numele de Kris Bengl. Acest om a urmat procesul și a observat că toate ideile dezvoltate anterior au fost concretizate sub forma unor elemente noi propuse. Și, bineînțeles, totul a mers bine - în 1999, pe piața auto a venit ca un vagon si coupe acest model extrem de anticipat. De ce a fost premiera atât de zgomotos? Pentru că, în lumina acestei mașini a venit cu noua dezvoltare a companiei bavareze - la transmiterea, care este numele dat Steptronic. Deci , acum șoferul poate schimba macazul le, în ciuda faptului că această transmisie automată. Această inovație a fost absolut disponibilă pentru toate modelele.

Puțin mai târziu, în anul 2000, a existat, de asemenea, o mașină decapotabilă (BMW M3 E46). Acesta a fost urmat de hatchback cu trei uși. Compact, confortabil și elegant - ca o mulțime de acestea. Categoric, modelul E46 BMW devine din ce în ce mai populare. Și acesta este motivul pentru care producătorul a decis să nu se oprească acolo și să mergi mai departe.

dezvoltarea în continuare

In anul 2001, a avut loc restyling sedan. Asta a cumpărat o mașină? Motoarele îmbunătățite - ele devin în mod clar mai puternic și mai puternic. A fost, de asemenea, posibil, pentru a vedea noile faruri și barele de protecție, care sunt mult mai profitabile a subliniat imaginea „bavarez“ decât instalat anterior.

În 2003, restyling soarta a depășit chiar și versiunea coupe. De asemenea, dezvoltatorii au decis să îmbunătățească și BMW M3 E46 (convertibile). Aici, modificările au fost mai puțin semnificative decât în cazul sedanului - inginerii au schimbat doar bara de protecție cu farurile și a pus într-o nouă paletă de culori.

Finalizarea producției

În 2004, șoferii au devenit disponibile hatchback compact. Dar el nu a durat mult. Adevărul este că anul viitor, BMW a dezvoltat un nou model (E90) și în legătură cu apariția de interesul său în predecesor a început să se estompeze. Și a trebuit să fie retrase de pe piață. În același timp, ne-am încetat să mai producă generalisti. Dar E46 BMW a continuat să producă în cabriolet, și coupé-ul.

Este demn de remarcat faptul că aceasta a fost într-adevăr, o mașină populară în timpul său. În aproape toate țările, sa bucurat de un succes imens. Aproape toți producătorii de automobile bazat pe acest model în proiectele lor. Inutil să spun, dacă în 2002, lumea a vândut mai mult de 561 de mii de aceste modele. Și pentru toate vânzări record timp de 3,266,885 vehicule în toate modificările sale.

O varietate de modele

Și acum trebuie să vorbim despre ceea ce a existat modelul BMW E46 și au fost populare. Chiar primul - un 316i. Acesta poate fi achiziționat timp de trei ani - 1999-2001. Motorul nu a fost foarte puternic - doar 105 de litri. . Cu, dar viteza maximă este destul de mare - 200 de kilometri pe oră. Până la o sută, de altfel, am accelerat masina in doar peste 12 secunde. Acel moment este un indicator mare. Puțin mai puternic a fost versiunea 318i. Există putere a ajuns la 118 de „cai“, dar viteza de top a crescut ușor - cu 6 km. Dar, pentru a dispersa sute acum el a avut 10 secunde.

Ce fel de model poate fi considerat ca fiind cel mai puternic? În ceea ce privește accelerația - un 330i. Pentru a ajunge la sute, are nevoie de numai 6,5 secunde. Acest model are cel mai puternic motor (231 l. C.), și dezvoltă cea mai mare viteză (250 km pe oră). Este aproape identic cu o altă versiune - 330Xi. Diferența aici este mică - 3 kilometri pe oră mai puțin. Variantele „Medium“ pot fi considerate 323i și 320d. Grosimea lor este de 170, iar „calul“ motor de 150, respectiv, viteza - 221 și 231 km / h. Accelerare - 8-9 secunde. Într-adevăr, de aur medie între cele mai slabe și cele mai puternice modele.

motoare

Fie abordate și motoare tematice BMW E46. Diesel - asta e ceea ce aș vrea să vorbesc mai întâi. Motorul turbo de 2 litri și 16 valve este mult mai puternic decât motorul pe benzină de 1,9 litri. Acesta se distinge printr-o mare de împingere „pe fundul“, și, de asemenea, foarte încrezător mișcare pe viraje. Acest lucru este important. Nu toate motoarele BMW E46 simt atât de încrezător cu privire la viteza și se transformă abrupte. Aceasta masina se mișcă foarte bine, atât pe o pistă perfect plană și un drum de murdărie.

Dar nu cred că rău variație benzină. Deloc - motoare foarte bune, diferite buna funcționare. Trebuie remarcat și reducerea vibrațiilor, care au fost utilizate de către dezvoltatori în procesul de creare a motoarelor. În general, și modelele diesel și benzină sunt bune și care opțiunea de a alege - există o chestiune individuală.

Senzori si accesorii

În cele din urmă, ceva despre subiect de modul în care senzorii BMW E46. Există unele nuanțe, pe care aș vrea să vorbesc despre. La urma urmei, ei fac masina chiar mai fiabile. De exemplu, senzorul de temperatură. Datorită rezistenței interne este controlat și menținut printr-un echilibru al aerului de admisie. Sau vaccumetrică - regleaza tensiunea arteriala. Toată lumea știe cum acest lucru este un detaliu important. De asemenea, trebuie remarcat atenție la senzorul de viteză - în detrimentul de ea generează o tensiune alternativă. Lambda Sensor - de asemenea , un detaliu important, este montat pe țeava de eșapament și controlează temperatura încălzitorului. De asemenea, există knock senzor - regleaza timpul de aprindere. Acest lucru este necesar pentru a preveni punctul în care poate fi făcută prematur.

În general, toate aceste detalii sunt foarte importante și că este important - crezut. Ele oferă o conducere sigură și confortabil, confortabil. Ca rezultat, șoferul se simte la roata și devine plăcere de la conducere.