Cabotajul este ce?

În primul rând, să vedem ce este cabotajul. Acest cuvânt, ceea ce înseamnă chiar procesul de plutire a unei nave de la port la port, fără a părăsi granițele unei țări. Conceptul este cunoscut tuturor celor care lucrează în industria marină. În ceea ce privește începătorii, mulți termeni pe mare sunt complet necunoscuți și provoacă multe întrebări. Pentru a cunoaște aceste persoane cu principalele concepte ale acestui tip de transport, am pregătit acest articol.

Concept general

Toți termenii navali au interpretarea lor proprie și provin din câteva cuvinte de referință de bază. Cabotajul nu face excepție. Această expresie provine din spaniolă "cabo", care în rusă înseamnă "cape". Faptul este că exact o astfel de navigație a fost numită coastă în vremurile străvechi. Flotând de la o pelerină la alta, navele nu au trecut frontierele altor state, consolidând astfel o noțiune ca transportul intrastatal pe mare. Mai mult decât atât, în acele zile însemna că nava făcea o călătorie fără a părăsi marea. Deci vikingii, grecii și egiptenii au înotat. Până în prezent, cuvântul însuși și semnificația lui au coborât. În lumea modernă, un astfel de transport este efectuat de flota comercială, conceptul de "cabotaj" este stabilit ca un termen oficial. Adevărat, nu înseamnă că nava nu iese în larg, ci înseamnă doar trecerea frontierei de stat. De exemplu, în Uniunea Sovietică, acest termen a fost folosit pentru a se referi la transporturile care au fost efectuate în zona de apă:

• Mării Negre și Azov.
• Marea Albă și Oceanul Arctic.
• Japoneză, Okhotsk și Bering.

De obicei, pentru o asemenea călătorie, au fost intenționate anumite nave.

Avantajele transportului

Transportul maritim în lumea modernă câștigă din ce în ce mai mult un feedback pozitiv și câștigă popularitate. Datorită faptului că planeta noastră este acoperită cu vene de apă și arterele care se conectează una cu alta, nu este dificil să ajungeți de la un loc la altul pe mare. Acest tip de transport este destul de fiabil și neîntrerupt. Și cel mai important, avantajul său este că costul unui astfel de transport este mult mai ieftin decât, de exemplu, aerul. Mai mult, natura anumitor bunuri nu le permite să fie mutate pe calea aerului sau pe autostrăzi pe mașini, în timp ce pe mare se poate face ușor și simplu.

Tipuri de cabotaj

Există mai multe variante ale acestui tip de transport. În primul rând, să luăm în considerare acest lucru din punctul de vedere al teritoriului în care are loc acest proces:

• Căile navigabile interioare sunt navigația unei nave de-a lungul continentului, în timp ce acesta nu intră în nici un port situat pe insulele acelui stat.
• Cabotajul insulei - în acest caz nava poate face zboruri atât dinspre continent, insula și spate, cât și între insule, dar fără a părăsi țara.

Dacă luăm în considerare cabotajul din punctul de vedere al căilor navigabile, atunci există și distincții:

• Cabotajul maritim este comisionarea transportului de orice încărcătură sau de persoane cu sau fără acces la mare.
• Cabotajul fluvial nu prevede navigația în mare, ci doar mișcarea de-a lungul râurilor interne ale râului. Recent, acest tip de transport practic nu este utilizat, deoarece un număr mare de structuri create artificial nu permit libera circulație pe râuri.

Având în vedere același tip de voiaj, putem distinge astfel de tipuri de navigație:

• Cabotaj mic, adică mișcare în același corp de apă, în principal de-a lungul coastei, fără a părăsi apele deschise.
• Mare, când o navă se mișcă dintr-o mare în alta sau intră în ocean.

Potrivit experților, Grecia are cea mai mare flotă costieră, iar astfel de transporturi joacă un rol foarte important în economia acestei țări.

Tipuri de nave

Un coaster nu este altceva decât o navă care transportă mărfuri într-o singură țară fără a părăsi granițele. Există mai multe tipuri de astfel de nave și fiecare are propriile caracteristici. Pentru a transporta bunurile cu succes, trebuie să vă gândiți cu grijă ce fel de navă o veți transporta, pentru a evita problemele în timpul călătoriei. Greutatea minimă pe care o asemenea navă o poate transporta este de zece mii de tone, ceea ce face ca acest transport să fie și mai atractiv, în ciuda timpului lung de livrare datorat vitezei reduse a traficului. Lista celor mai frecvente tipuri:

• Cargo uscată - este utilizată pentru a transporta substanțe solide, în vrac și în vrac sau mărfuri, care sunt ambalate într-un container special;
• Camion container - destinat transportului de mărfuri ambalate în recipiente speciale de o anumită dimensiune;
• Cilindru - echipat cu echipamente destinate transportului de diverse vehicule;
• Cisterne - utilizate pentru a transporta mărfuri lichide care sunt turnate în cisterne speciale, iar la sfârșitul călătoriei sunt pompate în cisterne speciale;
• Frigider - dotat cu camere de refrigerare speciale, concepute pentru produse care se deteriorează rapid;
• Transportator mai ușor - o navă special concepută pentru transportul brichetelor; În cazul în care există probleme cu încărcarea unor mărfuri din cauza lipsei de spațiu, produsele sunt încărcate pe brichete mici, care sunt apoi plasate pe un vas mare echipat cu platforme speciale pentru fixare.

Aspect juridic

După cum vedeți, cabotajul este un concept cu mai multe fațete, care are multe caracteristici. Dar principalul lucru în același timp este de a respecta toate aspectele legale. Este foarte important ca atât expeditorul, cât și destinatarul bunurilor să obțină totul intact și sigur. Prin urmare, înainte de începerea încărcării mărfurilor, părțile trebuie să încheie în mod obligatoriu un contract. Conform contractului, o parte din persoana transportatorului se obligă să livreze mărfurile fără daune și să le transfere direct celeilalte părți în persoana destinatarului. Pentru aceasta, transportatorul primește o taxă precontractată.

Este demn de remarcat faptul că istoria relațiilor juridice din acest domeniu a început în cele mai vechi timpuri. Chiar și atunci, armatorii au stipulat normele care guverneau diferite opțiuni de transport. Principalul lucru în acest caz a fost întotdeauna să livreze bunurile intacte sau să plătească despăgubiri în caz de pierdere sau deteriorare a bunurilor.

documentație

În plus față de contract, există și alte documente care reglementează transportul maritim. Printre acestea:

• Conosamentul este documentul principal privind comenzile pentru mărfuri;
• Document de transport maritim;
• Dock recepție;
• O comandă de livrare;
• Primirea navigatorului;
• Depozit la depozit.

Pentru transporturi se utilizează diverse documente, iar forma sa depinde atât de ordinea stabilită în compania de transport, cât și de dorința expeditorului.