GAZ-31029 - masina legendara

În anii '80 îndepărtate ale secolului trecut conducerea industriei de automobile Gorki a decis să creeze o nouă stare de mașină, ca legendarul „dvadtsatchetvorka“ produce peste 20 de ani, a crescut treptat vechi și necesită modificări semnificative. Astfel sa născut un nou model - GAZ-31029. Din acel moment familia „Volga“ a fost împărțit în două părți: copiile produse superioare (pentru ofițeri superiori) și modelele convenționale pentru oamenii obișnuiți. Acum cumpăra prestigiosul Volga ar putea, practic, fiecare cetățean al URSS. Noutatea în producția îmbunătățită treptat, astfel încât piesele de schimb pentru modelele de ani diferiți de eliberare pot fi ușor diferite una de alta.

GAS-31029 - specificații și modificări

Pe aparatul este instalat același motor ca și în modelul 24-10. Acest brand motor carburator ZMZ-402, cu un volum de lucru de 2,5 litri și 100 de cai putere. Trebuie remarcat faptul că motorul ar putea rula pe 92nd și 80 benzină mii. În plus față de civile, de plante Gorki produce, de asemenea, alte modificări ale „Volga“, inclusiv taxi. Aceste mașini se disting prin interiorul lor de vinil, precum și prezența plafonului pe acoperiș. Mai mult a fost emisă o modificare a echipamentului de gaz. Și în 90 de ani, a fost posibil să cumpere un GAZ-31029 cu motorul de japonez „Toyota“. Dar, de regulă, acestea au fost cazuri rare, care nu au fost incluse în producție. Există, de asemenea, modificări la ZF hidraulic de brand.

GAZ-31029 - caracteristici ale „ de lux“ seturi complete

În timpul producției de ingineri Gorky au creat două noi de configurare pentru „Volga“ (modelul 31029-50 și 31029-51). Ele sunt, de asemenea, numite "de luxe", "Volga". Spre deosebire de modelele conventionale, ele se disting printr-o serie de motoare. Acestea au fost puse 16 valve agregate tip carburator marca ZMZ-406,1 și 4062.10 ZMZ-injectare. Transmiterea au devenit modernizate - 5 viteze. Schimbările au afectat suspensia (a devenit mai moale) și sistemul de frânare (frâne cu disc pe ambele axe în locul tamburului). Cel mai adesea, acestea sunt achiziționate director de companii și întreprinderi. Unele dintre „Volga“ echipat cu „Ceaikovski“ puntea spate. Ei au redus raportul de transmisie la 3.9. Acest GAZ-31029 este perfect pentru călătorii la distanță. La urma urmei, el a avut un drum lin și caracteristici excelente de mare viteză.

Suspendarea GAZ-31029

Pentru suspensia moale a poporului „Volga“ numit „barjă“. Și într-adevăr, nu este numai moale, dar, de asemenea, durabil și de încredere. Intervale de întreținere suspensie față este de aproximativ 70-100000 kilometri (aproape 3 ani de funcționare). In tot acest timp, ea va fi întotdeauna moale si confortabil. Strut poate dura cincizeci de mii de kilometri, fără nici o problemă. Poate că singurul negativ „volgovskih“ suspendarea - această primăvară. După un an de funcționare, acestea dispar pur și simplu. Prin urmare, în scopul de a prelungi durata de viață a izvoarelor, cele mai multe dintre ele spori automobiliștilor. Dar este demn de remarcat un important dezavantaj - suspensia este mai rigidă decât cea a vehiculelor, fără astfel de îmbunătățiri.