Viteza scade atunci când apăsați frâna este: cauze posibile, metodele de deciziile și recomandările

Masina - un sistem multi-funcțional, care este de lucru armonioasă și sincronizată importantă a tuturor mecanismelor și fiecare nod separat. Diverse eșecuri și eșecul de cel puțin una dintre componentele poate avea ca rezultat o încălcare a unui algoritm clar al celorlalte sisteme. De multe ori, s-ar putea întâlni o situație în care viteza scade când se apasă pe frână. Cu aceasta probleme de multe ori la rândul său, un mecanic auto. Dacă impulsul brusc a început să înoate în procesul de frânare, nu este necesar să se aștepte până când mașina va crește. La scurt timp după aceea, motorul începe să vibreze puternic și stand. Apropo, problema este relevantă numai la motoarele pe benzină.

Cauza posibilă

Viteza scade atunci când apăsați pe frână , din cauza diverselor disfuncționalități în Servofrâna. Pentru a determina cauza mai precis, este necesar să se cunoască modul în care nodul dat. Știind cum funcționează acest amplificator, și atunci când se confruntă cu astfel de avarii, va fi mai ușor pentru a rezolva problema.

Amplificatorul vacuum

Dacă apăsați pe turația motorului picătură de frână, motivul pentru aceasta - amplificator de vid sau părțile sale componente. De multe ori, această problemă se produce din cauza caracteristicilor de proiectare ale acestui mecanism și principiul de funcționare. Acest mecanism este într-o carcasă circulară închisă. Acesta este situat sub capota lângă pedala de frână. Cilindrul principal este conectat la carcasă. Obiectivul principal al acestui site - pentru a reduce presiunea asupra forței pedalei atunci când o reducere a vitezei. În centrul amplificatorului este diafragmei.

diafragmă

Acest detaliu este destul de flexibil și totuși puternic. Este realizat din materiale polimerice avansate bazate pe poliuretan. În porțiunea centrală a diafragmei are o parte realizată din oțel în formă de cerc, care se sprijină pe cele două tija din părți diferite. Unul dintre aceste elemente este conectat la pedala. Al doilea - principalul cilindru de frână. Diafragma împarte corpul în două părți. Una dintre aceste părți este un vid. Acesta este situat pe cilindrul principal de frână. În al doilea rând - este atmosferic și jumătate este pe de altă parte. Servofrâna vacuum este sigilat. Locuințe diafragma din interiorul îmbinată. Cele două jumătăți sunt conectate unul la celălalt prin intermediul supapei. Acționarea vanei este utilizată pedalei de frână.

Principiul de funcționare

Acasă amplificator de sarcină - pentru a menține vidul în cele două camere comunicante, atunci când supapa este deschisă și frânele să nu faceți clic. Dacă vom apăsa pedala, elementul este închis. În partea care este responsabilă pentru vidul apare un vid puternic. Pentru a obține acest vid, camera este alimentat în linia de conectare care duce la galeria de admisie a motorului. De asemenea, în mecanismul de proiectare are un arc de revenire. Se întoarce diafragma în poziția sa normală. Atunci când șoferul apasă pedala mai întâi, suprapunerea supapei. Dacă continuați să apăsați, gaura și aerul ajunge să apară într-o cameră atmosferic. Presiunea din interiorul camerei - 760 mm Hg. Art. Datorită creșterii presiunii rarefiere pe tija pistonului cilindrului principal, și, prin urmare, crește performanța de frânare. Acest principiu de funcționare a amplificatorului este relevant numai pentru motoarele cu benzină. Pe diesel a lua depresie în acest fel nu va reuși. De aceea producătorii auto Mans amplificatoare pentru unitati diesel cu pompe speciale.

Viteza arborelui cotit Comunicare și forța de frânare amplificator

Așa cum sa menționat mai sus, amplificatorul de vid este conectat direct la galeria de admisie. Prin urmare, orice etanșeitate colector încălcare afectează în mod negativ calitatea amestecului aer-combustibil care intră cilindrii motorului. Amestecul de aer cu combustibil, care nu este suficient de oxigen nu va arde complet. Prin urmare, unitatea de putere pierde puterea și eficiența. De aceea, atunci când apăsați viteza de cădere a pedalei de frână.

metode de diagnosticare

În cazul în care, în timpul utilizării mașinii, există probleme similare, trebuie să găsiți imediat ce sunt exact problema. Adevărul este că situația, atunci când apăsați viteza de cădere de frână, foarte neplăcut. Dacă la prima cifră de afaceri doar ușor în scădere, apoi, după un timp oprirea motorului doar cu o atingere ușoară a pedalei de frână. Acest lucru se poate întâmpla la momentul cel mai incomod. Rețineți că, chiar și într-o viteză a vehiculului complet în stare de funcționare scade când se apasă pe frână, dar această scădere este neglijabilă. Acest lucru se întâmplă din cauza de proiectare a amplificatorului.

furtun

În cazul în care scăderea numărului de rotații este destul de semnificativ, atunci ai nevoie pentru a inspecta cu atenție vizual furtunul de conectare amplificator și galeria de admisie pe motor. Dacă există deteriorări vizibile a tubului, și poate avea diferite fisuri sau lacrimi, apoi rezervorul de etanșare este rupt. Care este rezultatul? Schimbarea procesului normal de preparare a amestecului combustibil, datorită căruia funcționare rupt și stabilă a motorului. De aceea, atunci când apăsați pedala de frână cădere impuls și trage de timp motorul. Dacă există deteriorarea furtunului este recomandat să-l înlocuiască. Și atunci problema va fi rezolvată. În cazul în care tubul este ideal, este necesar să se caute scurgeri de aer din racordurile colectorului și amplificator de vid. Dacă acest lucru nu rezolvă problema, atunci motivul pentru care ar trebui să fie căutate în amplificator sine. Dar trebuie amintit faptul că mecanismul de reparare a forței de frânare cu vacuum nu va funcționa. El neremontoprigoden, și așa mai departe problema poate fi rezolvată doar de înlocuire completă.

Probleme comune ale amplificatorului de vid

Înainte de a vorbi despre acest sistem defecțiuni, trebuie remarcat faptul că mecanismul de eșec nu afișează sistem complet eșuat. Frânele vor funcționa, dar va trebui să lucreze mai greu pentru a reduce viteza de conducere cu un amplificator de defect. În acest caz, atunci când apăsați frâna se transformă toamna. Una dintre cele mai populare defalcărilor - o ruptură de furtun. De sub capota veți auzi șuieratul caracteristic. Ce se poate face în acest caz, a menționat mai sus. De asemenea, posibilitatea de rupere în interiorul mecanismului de amplificator. Poate eșua supapă. În timpul funcționării, se întărește, și deteriorarea datorită diafragmei din cauciuc se poate prăbuși și septul elastic.

Diagnosticarea amplificatorului cu vid

Deci, dacă ați observat o viteză de cădere, apăsând pe frână, atunci primul lucru pe care trebuie să verificați pe serviceability a amplificatorului. Desigur, puteți merge la un specialist în carburator. Dar problema cădere de viteză este puțin probabil pentru a rezolva. Dacă există o pierdere de izolare, aceasta va conduce la pătrunderea aerului în galeria de admisie. Ca urmare, cifra de afaceri a scăzut prin apăsarea frânei. Amestecul aer-combustibil se epuizeze rapid. De asemenea, există un alt mod de a diagnostica. Pedala de frână este apăsată până la șase ori pentru a opri motorul. pedală este apoi fixat în poziția de mijloc și motorul din fabrică. Când pedala va cădea în timpul pornirii, atunci amplificatorul este in regula. În cazul în care rămâne în aceeași poziție, ar trebui să acorde o atenție deosebită elementului. inspecție vizuală este necesar să se caute dungi pe corp și poate cauza dungilor.

Înlocuirea amplificatorului de vid

Efectuați înlocuirea acestui mecanism este destul de simplu, cu instrumentele necesare. În diverse vehicule, poate fi necesar să se demonteze vasul de expansiune. În timpul funcționării, îndepărtați cilindrul principal de frână, iar apoi amplificatorul în sine. Până în momentul în care va dura aproximativ trei ore.

rezumat

Amplificatorul de vid - este important să se facă în orice mașină. El face ca procesul de frânare cu ușurință. De aceea, atunci când apăsați frâna se transformă toamna. Motivul - într-un amplificator defect sau un sistem de depresurizare.